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El Ministerio de Transporte anunció que se han invertido cerca de $63.53 billones en Capex (bienes de capital) y $63.37 billones en Opex (gastos operativos diarios) para las obras 4G en el país. De acuerdo con la entidad, el promedio de ejecución de los 28 proyectos en fase de construcción es del 80 %, mientras que los dos restantes se encuentran en preconstrucción.
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“Hoy estamos activando una de las unidades funcionales del proyecto Bucaramanga – Barranca – Yondó que hace parte de este ambicioso programa de cuarta generación que a la fecha tiene una inversión de $126 billones (Capex y Opex), generando alrededor de 170 mil empleos directos e indirectos en el país, y que dinamizan la economía con el portafolio de 7.200 kilómetros que administra la Agencia Nacional de Infraestructura”, explicó William Camargo, ministro de Transporte.
10 proyectos en un avance de más del 90 %
Según Mintransporte, 10 proyectos de cuarta generación registran un avance superior al 90 % en su fase de construcción, por lo que se espera que estos proyectos inicien la etapa de operación y mantenimiento durante 2024, 2025 y 2026.
“Fortalecer la infraestructura principal, las vías por las cuales se conecta la competitividad del país, con los puertos y con las zonas del interior, nos permitirá recaudar recursos bajo el esquema de valorización. Con estos mecanismos esperamos ampliar la cobertura de las inversiones del Estado y garantizar conectividad, oportunidades, resiliencia y generación de nuevos proyectos en otras partes del país que no han tenido la inversión de este paquete de cuarta y quinta generación”, agregó Camargo.
¿Cuáles se entregarían en 2024?
Tres entrarían en operación en el transcurso del 2024:
1. IP Cambao – Manizales
2. Pamplona – Cúcuta
3. Autopista Conexión Pacífico 3.
En cuanto a los proyectos de quinta generación, se espera que al finalizar este año empiece la fase de construcción:
Troncales del Magdalena
C1: “Puerto Salgar – Barrancabermeja”
C2: “Sabana de Torres – Curumaní”
Nueva Malla Vial del Valle del Cauca:
Corredor: Buenaventura – Loboguerrero – Buga
Avenida Longitudinal de Occidente Tramo Sur (ALO Sur)
Accesos Norte Fase II.
Además, las Trocales del Magdalena 1 y 2, claves para conectar el interior del país con la Costa Caribe, lograron su cierre financiero, lo que, según la entidad, garantiza su consolidación y “se cumple uno de los requisitos previos con miras al inicio de la fase de construcción de los proyectos”.
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