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Este martes la ANDI y Fenalco presentaron el balance de las ventas de carros en 2023 y las proyecciones para 2024.
Así las cosas, el año pasado se matricularon 56.688 vehículos nuevos y marzo, noviembre y diciembre fueron los meses con mejores ventas. Además, el 2 % de los vehículos matriculados son eléctricos y el 15 % son híbridos.
Sin embargo, se presentó una desaceleración del 29 %, con respecto al 2022 cuando se vendieron 262.388 “como consecuencia de la dinámica de la economía nacional”, según el informe.
¿Cuáles fueron las marcas más vendidas?
Renault 23 %
Chevrolet 15 %
Kia 14 %
Suzuki 12 %
Mazda 12 %
El año pasado se vendieron 17.342 pick ups nuevas, este segmento se destacó porque fue el que menos decreció. Las marcas más vendidas fueron Toyota (31 %), Ford (19 %), Renault (15 %), Nissan (10 %) y Chevrolet (9 %).
Según el informe, se vendieron 4.884 taxis nuevos. Principalmente de la marca Kia (62 %), seguido por Renault, Hyundai, Chevrolet y Citroen.
De acuerdo con la ANDI y Fenalco, se espera una leve recuperación del mercado gracias a factores como la disminución de las tasas de interés y la inflación. Los gremios tienen una expectativa de matrículas de vehículos de entre 180 mil y 190 mil unidades para 2024.
“También es importante que se impulse de manera más decidida el desarrollo de tecnologías de bajas y cero emisiones, como parte de la estrategia de transición energética.”, dijo Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior y Sector Automotor de Fenalco.
Karol García, directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI afirmó que como parte de las estrategias para la reactivación del sector será vital avanzar con el proceso de reglamentación de las subcuentas de ascenso tecnológico del parque automotor para todo tipo de vehículos, iniciativa que ha anunciado el Gobierno en el PND, lo que permitirá que los colombianos puedan acceder a beneficios para cambiar sus vehículos viejos por nuevos.
“Esto no solo activa las ventas, también mejora la calidad del aire, contribuye a tener vehículos más seguros e impulsa todos los encadenamientos productivos que mueve este sector, como proveedores de partes y piezas, concesionarios y talleres de mantenimiento, entre otros.”, concluyó García.
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