Gobierno decide rebajar el 50% en la tarifa del SOAT desde 2023

Una rebaja de 50% en la tarifa del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para las motocicletas de bajo cilindraje, microbuses urbanos, taxis, autos de negocios y de servicios públicos, fue anunciada por el Gobierno del presidente Petro, medida que debe entrar en operación a partir del primero de diciembre de 2022 y regirá para las pólizas expedidas en 2023.

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La decisión anunciada por los ministros de Hacienda, José Antonio Ocampo y de Transporte, Guillermo Reyes, va a tener un costo fiscal de $2 billones que forman parte de la adición presupuestal prevista para ser presentada en 2023 y de los mayores recaudos que viene presentado la economía, reportados por la DIAN.

Para prevenir el fraude y la alta evasión en el SOAT el gobierno intensificará los controles en las reclamaciones, al igual que en la adquisición del seguro.

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Las aseguradoras han manifestado una alta preocupación por la evasión que se presenta con el SOAT. Reiteradamente han denunciado cobros irregulares en el negocio con cifras que superan los $456.000 millones en 2021. La situación es tal, que algunas contemplan no seguir vendiéndolo, situación que generó problemas en muchos conductores cumplidos. A diciembre de 2021, el ramo del SOAT registró pérdidas por $192 mil millones y en el primer semestre de 2022, ya presentaba un déficit de $138 mil millones.

El ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, sostuvo que en el proceso de las reclamaciones del SOAT se presentan muchas inconsistencias. Esa es la razón por la cual muchas aseguradoras se han apartado del negocio de la venta de este seguro obligatorio. Con la decisión del gobierno se busca subsanar los problemas que se presentan en este mercado para que vuelva a ser dinámico.

Las motocicletas de bajo cilindraje son las que se benefician en mayor proporción, sostuvo el ministro de Hacienda. Por su parte el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, destacó la medida como una de las más importantes en lo que lleva la administración Petro. “El presidente Petro le cumple a los motociclistas, a los taxistas; a esa clase trabajadora que reclamaba esto”, dijo Reyes.

El anuncio conjura el paro programado por los motociclistas para este miércoles. “Veníamos trabajando hace más de un mes en resolver algo que el presidente se comprometió públicamente en campaña, y lo hizo durante las reuniones en Palacio con diversos sectores”, explicó el ministro de Transporte.

Reyes recordó que una de esas promesas era que para contrarrestar el alza en el precio de la gasolina, la compensación para los motociclistas y los vehículos pequeños de carga y de pasajeros se hacía a través de una rebaja en la tarifa del SOAT. No se incrementó la tarifa para 2023 “sino que se redujo en un 50%”, reiteró Reyes.

El ministro de Transporte hizo un llamado a los motociclistas para que ayuden a bajar los altos índices de siniestralidad. “Debe haber una acción bilateral del lado de los motociclistas”, dijo el funcionario.

Anuncio que se busca liberar unos recursos que permitan la expedición oportuna del SOAT. La no expedición de estas pólizas por parte de las aseguradoras ha significado problema para los conductores que se han visto imposibilitados en cumplir con este importante requisito.

Ocampo sostuvo que la Superintendencia Financiera va a estar trabajando con las compañías de seguros para garantizar el cumplimiento de la norma. La rebaja va a favorecer por lo menos a 13 millones de propietarios de este tipo de vehículos de bajo cilindraje entre vehículos y motociclistas.

Una rebaja de 50% en la tarifa del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para las motocicletas de bajo cilindraje, microbuses urbanos, taxis, autos de negocios y de servicios públicos, fue anunciada por el Gobierno del presidente Petro, medida que debe entrar en operación a partir del primero de diciembre de 2022 y regirá para las pólizas expedidas en 2023.

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La decisión anunciada por los ministros de Hacienda, José Antonio Ocampo y de Transporte, Guillermo Reyes, va a tener un costo fiscal de $2 billones que forman parte de la adición presupuestal prevista para ser presentada en 2023 y de los mayores recaudos que viene presentado la economía, reportados por la DIAN.

Para prevenir el fraude y la alta evasión en el SOAT el gobierno intensificará los controles en las reclamaciones, al igual que en la adquisición del seguro.

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Las aseguradoras han manifestado una alta preocupación por la evasión que se presenta con el SOAT. Reiteradamente han denunciado cobros irregulares en el negocio con cifras que superan los $456.000 millones en 2021. La situación es tal, que algunas contemplan no seguir vendiéndolo, situación que generó problemas en muchos conductores cumplidos. A diciembre de 2021, el ramo del SOAT registró pérdidas por $192 mil millones y en el primer semestre de 2022, ya presentaba un déficit de $138 mil millones.

El ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, sostuvo que en el proceso de las reclamaciones del SOAT se presentan muchas inconsistencias. Esa es la razón por la cual muchas aseguradoras se han apartado del negocio de la venta de este seguro obligatorio. Con la decisión del gobierno se busca subsanar los problemas que se presentan en este mercado para que vuelva a ser dinámico.

Las motocicletas de bajo cilindraje son las que se benefician en mayor proporción, sostuvo el ministro de Hacienda. Por su parte el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, destacó la medida como una de las más importantes en lo que lleva la administración Petro. “El presidente Petro le cumple a los motociclistas, a los taxistas; a esa clase trabajadora que reclamaba esto”, dijo Reyes.

El anuncio conjura el paro programado por los motociclistas para este miércoles. “Veníamos trabajando hace más de un mes en resolver algo que el presidente se comprometió públicamente en campaña, y lo hizo durante las reuniones en Palacio con diversos sectores”, explicó el ministro de Transporte.

Reyes recordó que una de esas promesas era que para contrarrestar el alza en el precio de la gasolina, la compensación para los motociclistas y los vehículos pequeños de carga y de pasajeros se hacía a través de una rebaja en la tarifa del SOAT. No se incrementó la tarifa para 2023 “sino que se redujo en un 50%”, reiteró Reyes.

El ministro de Transporte hizo un llamado a los motociclistas para que ayuden a bajar los altos índices de siniestralidad. “Debe haber una acción bilateral del lado de los motociclistas”, dijo el funcionario.

Anuncio que se busca liberar unos recursos que permitan la expedición oportuna del SOAT. La no expedición de estas pólizas por parte de las aseguradoras ha significado problema para los conductores que se han visto imposibilitados en cumplir con este importante requisito.

Ocampo sostuvo que la Superintendencia Financiera va a estar trabajando con las compañías de seguros para garantizar el cumplimiento de la norma. La rebaja va a favorecer por lo menos a 13 millones de propietarios de este tipo de vehículos de bajo cilindraje entre vehículos y motociclistas.