Vía al Llano: Invías suspendió licitación para solución definitiva del km 58
El proceso, que permitiría adelantar la construcción de un puente, quedó en pausa por observaciones técnicas, jurídicas y administrativas de expertos.
El pasado 28 de julio, por medio de la resolución No. 2094, el Invías ordenó suspender indefinidamente el proceso de licitación con el que se pretendía adelantar la construcción de un puente a la altura del kilómetro 58 de la Vía al Llano.
La licitación buscaba darle solución permanente a los problemas que enfrenta uno de los tramos más complicados de la vía Bogotá-Villavicencio y se ordenó su apertura mediante la resolución 1908 del 14 de julio de 2021. Sin embargo, menos de 15 días después la dirección técnica del Invías tomó la decisión de suspender el proceso por ciertas inquietudes de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) y la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI) relacionadas con si se requiere o no una licencia ambiental.
Lea otras noticias económicas de hoy aquí
La resolución destaca que la SCI es ente consultor del Gobierno “y partícipe de todas las acciones adelantadas por el sector en el marco de la situación presentada en el K58 de la vía Bogotá Villavicencio” por lo que sus indicaciones “ameritan la revisión de asuntos de forma”.
“Si (la licitación) está parada es porque todos los actores tenían comentarios y ustedes lo que quieren es un puente bien hecho, no quieren algo corriendo de afán. Estamos evaluando los comentarios de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, de la Cámara Colombiana de Infraestructura. Hay muchos comentarios y hay una discusión sobre si requiere o no licencia ambiental, estamos trabajando en esos temas”, dijo la ministra de Transporte, Ángela María Orozco al medio local Noticias Ya.
Le sugerimos leer: ¿Está la vía Bogotá-Villavicencio a la altura de lo que necesitamos?
Según la resolución, una vez superados los motivos que dan origen a la suspensión se podrá definir el nuevo cronograma del proceso.
El representante a la Cámara Alejandro Vega, del Meta, lamentó el hecho, al decir que “podría haberse previsto desde la estructuración del proyecto”.
“Esta obra estaba prevista para ser entregada en un año de acuerdo a los términos definidos en la licitación publicada. Una licencia ambiental que es otorgada por la Anla puede tomar hasta un año. Este tipo de errores son inadmisibles sobre todo en un proceso como el de la vía al Llano que lleva más de 30 años en construcción”, dijo en su cuenta de Twitter.
Según Juan Esteban Gil, director del Invías, se están analizado las observaciones de los interesados en mesas técnicas con la SCI. “Todo esto quedará resuelto la semana entrante. Vamos a realizar una audiencia para responder cada una de estas inquietudes y dar continuidad al proceso de licitación”, aseguró.
Gil también aclaró que dicho proceso no se ha caído. “Está suspendido por una serie de aspectos técnicos, jurídicos y administrativos que han venido siendo consultados por los posibles interesados. En la matriz de riesgos, estos aspectos (los ambientales) no afectan la licitación”.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la obra que quedó en pausa beneficiaría a 367.000 habitantes al permitir conectar los llanos orientales con el centro del país. En la construcción del puente de 750 metros se podrían generar cerca de 1.200 puestos de trabajo.
Cabe recordar que el kilómetro 58 está ubicado en la entrada al municipio de Guayabetal (Cundinamarca) y con los años se ha convertido en el punto más crítico de la vía al Llano.
De hecho, esta semana se registraron cierres preventivos en ese sector por las fuertes lluvias registradas en la zona. El martes se conocieron imágenes de derrumbes que llevaron a la evacuación de algunos habitantes.
El pasado 28 de julio, por medio de la resolución No. 2094, el Invías ordenó suspender indefinidamente el proceso de licitación con el que se pretendía adelantar la construcción de un puente a la altura del kilómetro 58 de la Vía al Llano.
La licitación buscaba darle solución permanente a los problemas que enfrenta uno de los tramos más complicados de la vía Bogotá-Villavicencio y se ordenó su apertura mediante la resolución 1908 del 14 de julio de 2021. Sin embargo, menos de 15 días después la dirección técnica del Invías tomó la decisión de suspender el proceso por ciertas inquietudes de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) y la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI) relacionadas con si se requiere o no una licencia ambiental.
Lea otras noticias económicas de hoy aquí
La resolución destaca que la SCI es ente consultor del Gobierno “y partícipe de todas las acciones adelantadas por el sector en el marco de la situación presentada en el K58 de la vía Bogotá Villavicencio” por lo que sus indicaciones “ameritan la revisión de asuntos de forma”.
“Si (la licitación) está parada es porque todos los actores tenían comentarios y ustedes lo que quieren es un puente bien hecho, no quieren algo corriendo de afán. Estamos evaluando los comentarios de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, de la Cámara Colombiana de Infraestructura. Hay muchos comentarios y hay una discusión sobre si requiere o no licencia ambiental, estamos trabajando en esos temas”, dijo la ministra de Transporte, Ángela María Orozco al medio local Noticias Ya.
Le sugerimos leer: ¿Está la vía Bogotá-Villavicencio a la altura de lo que necesitamos?
Según la resolución, una vez superados los motivos que dan origen a la suspensión se podrá definir el nuevo cronograma del proceso.
El representante a la Cámara Alejandro Vega, del Meta, lamentó el hecho, al decir que “podría haberse previsto desde la estructuración del proyecto”.
“Esta obra estaba prevista para ser entregada en un año de acuerdo a los términos definidos en la licitación publicada. Una licencia ambiental que es otorgada por la Anla puede tomar hasta un año. Este tipo de errores son inadmisibles sobre todo en un proceso como el de la vía al Llano que lleva más de 30 años en construcción”, dijo en su cuenta de Twitter.
Según Juan Esteban Gil, director del Invías, se están analizado las observaciones de los interesados en mesas técnicas con la SCI. “Todo esto quedará resuelto la semana entrante. Vamos a realizar una audiencia para responder cada una de estas inquietudes y dar continuidad al proceso de licitación”, aseguró.
Gil también aclaró que dicho proceso no se ha caído. “Está suspendido por una serie de aspectos técnicos, jurídicos y administrativos que han venido siendo consultados por los posibles interesados. En la matriz de riesgos, estos aspectos (los ambientales) no afectan la licitación”.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la obra que quedó en pausa beneficiaría a 367.000 habitantes al permitir conectar los llanos orientales con el centro del país. En la construcción del puente de 750 metros se podrían generar cerca de 1.200 puestos de trabajo.
Cabe recordar que el kilómetro 58 está ubicado en la entrada al municipio de Guayabetal (Cundinamarca) y con los años se ha convertido en el punto más crítico de la vía al Llano.
De hecho, esta semana se registraron cierres preventivos en ese sector por las fuertes lluvias registradas en la zona. El martes se conocieron imágenes de derrumbes que llevaron a la evacuación de algunos habitantes.