Aunque el primer ferrocarril nacional se acabó de construir para 1855, y desde entonces hubo varios más, los trenes cayeron en desuso y abandono en el país. Al menos desde hace tres gobiernos se han puesto en marcha varias iniciativas para avanzar hacia el transporte intermodal, en el que los trenes juegan un papel vital.
Este impulso se contempló como parte del Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMTI).
Entre 2012 y 2022, la inversión en infraestructura se repartió así, por modos de transporte:
Terrestre
85%
Aéreo
9%
Marítimo
3,3%
Férreo
1,7%
Fluvial
0,58%
Los principales proyectos para reactivar los trenes de carga en Colombia son:
$30 billones de pesos es el monto que se espera invertir en estos corredores entre 2022 y 2026.
La Dorada - Chiriguaná
Este corredor es la punta de lanza de la reactivación férrea en el país. Y es el primer proyecto de Asociación Público Privada (APP) en transporte férreo en la historia de Colombia. La APP se mantendría durante 10 años y contaría con una inversión de $3,4 billones. 12 compañías han mostrado interés en el proyecto, hasta el momento.