La eterna crisis en la vía al Llano, más allá del cierre tras el temblor

Abrir concurso nacional e internacional en la búsqueda de las 3 mejores opciones para vía Bogotá-Villavicencio con visión de futuro y tecnología de ultima generación. No más "parchos" y más "parchos" para beneficio de los contratistas "que sabemos". Será que se puede ?

Ojala alguien reconstruya la bitácora de esta vía y nos cuenta a los colombianos desde que se decidió ampliarla y modernizarla, cuanto ha costado? cuantos cierres? cuantos muertos? cuantas demoras comparada con la vía anterior? Cuanto despilfarro y finalmente, cuanto ha contribuido a que los tiempos de desplazamiento se hayan acortado. Seria interesante contarle a los colombianos también el recaudo de estos exagerados peajes, que complacientes funcionarios han regalado.

Sabemos cuanto ha costado esa vía los colombianos? Cuanto se ha recaudado en peajes? queremos como se dijo un día que allá quedaría el aeropuerto alterno de Bogotá? Se imaginan? quedar enterrados o atrapados cada vez que llueve ? cuantas horas a la capital ? Pobre llano, lleno de tanta ineptitud y corrupción.

Porqué nadie habla de una solucuión trazando una carretera nueva. Viajar por los montes Apeninos en Italia o por las carreteras construidas en los Alpes enseñan tuneles y viaductos que vencen distancias muy superiores a la distancia Bogotá -Villavicencio. Para que esta la tecnologia? El mundo avanza y nosotros como el cangrejo.

Otra vez la ingeniería colombiana haciendo las obras por donde no debe y como no debe. Ignorantes.