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La eterna crisis en la vía al Llano, más allá del cierre tras el temblor

En la vía Bogotá-Villavicencio se han identificado 172 sitios inestables, de los cuales 41 están en la categoría de riesgo muy alto. El nuevo cierre revive los problemas que supone el corredor para la economía.

18 de agosto de 2023 - 11:00 p. m.
En la vía se han identificado 172 sitios inestables. / ANI
En la vía se han identificado 172 sitios inestables. / ANI
Foto: Cortesía

La vía al Llano, un corredor vital para el transporte de carga y para la economía del Meta, es sinónimo de crisis. El 17 de julio la avalancha en Quetame (Cundinamarca), la misma que acabó con la vida de 29 personas, destruyó dos puentes en el sector El Naranjal. La autopista estuvo cerrada durante 14 días, pero aun después, con la habilitación de dos puentes metálicos, el flujo no retornó a la normalidad, teniendo en cuenta que se alterna el paso. La veeduría vial Bogotá-Villavicencio (conformada por gremios y universidades) estima que el...

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Don Millo(5zdfw)20 de septiembre de 2023 - 09:01 p. m.
Abrir concurso nacional e internacional en la búsqueda de las 3 mejores opciones para vía Bogotá-Villavicencio con visión de futuro y tecnología de ultima generación. No más "parchos" y más "parchos" para beneficio de los contratistas "que sabemos". Será que se puede ?
  • Oscar(43989)29 de marzo de 2024 - 06:02 p. m.
    Recibido ingeniero
Alvaro(66505)02 de septiembre de 2023 - 07:00 p. m.
Ojala alguien reconstruya la bitácora de esta vía y nos cuenta a los colombianos desde que se decidió ampliarla y modernizarla, cuanto ha costado? cuantos cierres? cuantos muertos? cuantas demoras comparada con la vía anterior? Cuanto despilfarro y finalmente, cuanto ha contribuido a que los tiempos de desplazamiento se hayan acortado. Seria interesante contarle a los colombianos también el recaudo de estos exagerados peajes, que complacientes funcionarios han regalado.
  • Oscar(43989)29 de marzo de 2024 - 06:01 p. m.
    Hágalo Ud y nos cuenta, ya que, se le lee fácil en sus palabras
Alvaro(66505)21 de agosto de 2023 - 12:25 a. m.
Sabemos cuanto ha costado esa vía los colombianos? Cuanto se ha recaudado en peajes? queremos como se dijo un día que allá quedaría el aeropuerto alterno de Bogotá? Se imaginan? quedar enterrados o atrapados cada vez que llueve ? cuantas horas a la capital ? Pobre llano, lleno de tanta ineptitud y corrupción.
IVAN(xukbu)19 de agosto de 2023 - 01:18 p. m.
Porqué nadie habla de una solucuión trazando una carretera nueva. Viajar por los montes Apeninos en Italia o por las carreteras construidas en los Alpes enseñan tuneles y viaductos que vencen distancias muy superiores a la distancia Bogotá -Villavicencio. Para que esta la tecnologia? El mundo avanza y nosotros como el cangrejo.
Constanza(15576)19 de agosto de 2023 - 12:24 p. m.
Otra vez la ingeniería colombiana haciendo las obras por donde no debe y como no debe. Ignorantes.
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