Las obras de infraestructura 5G que avanzan en Colombia
El portafolio de infraestructura concesionada que desarrollará el país incluye 31 proyectos, ocho ya están en ejecución.
Este lunes, el Gobierno hizo un balance de sus inversiones para conectar las regiones a través de infraestructura de transporte. El ministro de Transporte, William Camargo, aseguró que en los primeros 13 meses el Gobierno destinó $8,94 billones (distribuidos en ocho contratos firmados y en ejecución) para infraestructura férrea, fluvial y carretera.
Los ocho contratos firmados son:
- Canal del Dique ($3,2 billones)
- Puerto Pisisí (US$155 millones)
- Obra pública La Dorada-Chiriguaná ($71.715 millones)
- Obra pública Bogotá-Belencito ($125.209 millones)
- Buga- Buenaventura ($4,8 billones)
- Estudios de prefactibilidad APP Tren del Pacífico ($24.997 millones)
- Estudios de prefactibilidad Conexión Bogotá-Corredor Férreo Central ($19.267 millones)
- Estudios de prefactibilidad del corredor Boquerón-El Tablón ($6.346 millones)
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Según la cartera, estos proyectos mejorarán las conexiones de transporte de carga desde el interior del país hasta los puertos, reducirán los tiempos de viaje, las emisiones de CO2 y la seguridad vial.
El Mintransporte avanza en la estructuración de 18 proyectos de infraestructura, entre otros, los aeropuertos Rafael Núñez de Cartagena y Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés, la APP férrea de La Dorada-Chiriguaná, la navegabilidad del río Meta y los proyectos viales Pasto-Popayán y Villeta-Guaduas.
También acompaña la etapa preconstructiva de cinco proyectos viales de Quinta Generación (5G) que se adjudicaron en el Gobierno anterior y que mejorarán los accesos viales por el norte y occidente de Bogotá, los corredores Puerto Salgar-Barrancabermeja y Sabana de Torres-Curumaní y el acceso vial entre Palmira y Cali. Se espera que los últimos cuatro inicien la etapa de construcción en el último trimestre de 2023. La inversión es de $16,9 billones, que representan más de 880 kilómetros de construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento.
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Otros datos
▶️ Con una inversión de $30 billones entre 2022 y 2026, se busca reactivar más de 1.800 kilómetros de red férrea en el país.
▶️ Más de $61,7 billones se destinarán a la estructuración, construcción y operación de 15 proyectos carreteros.
▶️ Más de $25 billones se destinarán a la modernización, ampliación y mejoramiento de cinco aeropuertos.
▶️ Colombia avanza en el fortalecimiento de su red fluvial y portuaria, con una inversión de $3,9 billones.
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Este lunes, el Gobierno hizo un balance de sus inversiones para conectar las regiones a través de infraestructura de transporte. El ministro de Transporte, William Camargo, aseguró que en los primeros 13 meses el Gobierno destinó $8,94 billones (distribuidos en ocho contratos firmados y en ejecución) para infraestructura férrea, fluvial y carretera.
Los ocho contratos firmados son:
- Canal del Dique ($3,2 billones)
- Puerto Pisisí (US$155 millones)
- Obra pública La Dorada-Chiriguaná ($71.715 millones)
- Obra pública Bogotá-Belencito ($125.209 millones)
- Buga- Buenaventura ($4,8 billones)
- Estudios de prefactibilidad APP Tren del Pacífico ($24.997 millones)
- Estudios de prefactibilidad Conexión Bogotá-Corredor Férreo Central ($19.267 millones)
- Estudios de prefactibilidad del corredor Boquerón-El Tablón ($6.346 millones)
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Según la cartera, estos proyectos mejorarán las conexiones de transporte de carga desde el interior del país hasta los puertos, reducirán los tiempos de viaje, las emisiones de CO2 y la seguridad vial.
El Mintransporte avanza en la estructuración de 18 proyectos de infraestructura, entre otros, los aeropuertos Rafael Núñez de Cartagena y Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés, la APP férrea de La Dorada-Chiriguaná, la navegabilidad del río Meta y los proyectos viales Pasto-Popayán y Villeta-Guaduas.
También acompaña la etapa preconstructiva de cinco proyectos viales de Quinta Generación (5G) que se adjudicaron en el Gobierno anterior y que mejorarán los accesos viales por el norte y occidente de Bogotá, los corredores Puerto Salgar-Barrancabermeja y Sabana de Torres-Curumaní y el acceso vial entre Palmira y Cali. Se espera que los últimos cuatro inicien la etapa de construcción en el último trimestre de 2023. La inversión es de $16,9 billones, que representan más de 880 kilómetros de construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento.
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Otros datos
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▶️ Más de $61,7 billones se destinarán a la estructuración, construcción y operación de 15 proyectos carreteros.
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▶️ Colombia avanza en el fortalecimiento de su red fluvial y portuaria, con una inversión de $3,9 billones.
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