Dice el comunicado de prensa que Latam Airlines busca reacomodar a los pasajeros de Viva Air Colombia que se verán afectados a partir del 21 de febrero según la decisión conocida a través medios de comunicación en la que un arrendador de aviones pone cinco de sus aeronaves en tierra.
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Aclara Latam que la reacomodación se realizaría en las sillas disponibles en los vuelos de sus vuelos para pasajeros afectados por reprogramaciones o cancelaciones, que tengan fecha de vuelo entre el 21 y el 27 de febrero, y que hayan adquirido sus tiquetes antes del 20 de febrero.
Este ofrecimiento se puso a disposición de Viva Air Colombia en aras de ayudar en la protección de sus pasajeros, dice la aerolínea Latam.
Recuerda Latam que desde el pasado 15 de febrero manifestó al presidente de Viva Air Colombia y a Castlesouth Limited su interés en adquirir la aerolínea Viva Air Colombia en dificultades financieras.
Precisa el informe que la filial colombiana de Latam tomó esta decisión después de que Viva informara su decisión de entrar en Proceso de Recuperación Empresarial (PRE), mecanismo que le permite a las compañías renegociar sus deudas con acreedores en el marco de las afectaciones sufridas por la pandemia de Covd-19.
El proceso de integración de Avianca con Viva Air fue suspendido al detectarse una irregularidad sustancial. Este hecho dejó sin efecto todo lo que ya se había determinado en primera instancia y se espera que en los próximos días la Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Aerocomerciales revise y tome una decisión.
“La Aeronáutica Civil procederá con celeridad, y en los tiempos de ley, para emitir un concepto sobre la solicitud de integración de los operadores aéreos Avianca y Viva Air”, dice la autoridad aérea.
“Todas las decisiones adoptadas por la Aeronáutica Civil están y estarán orientadas al fortalecimiento de la industria y del mercado aéreo nacional, en todos sus segmentos. La gestión de la Aeronáutica Civil ha permitido que, con corte a noviembre de 2022, se hayan movilizado cerca de 43.5 millones de pasajeros; un 64.3% más que en 2021. Esta es una cifra récord en toda la historia de la aviación comercial en Colombia”, precisó la entidad rectora de la aviación en Colombia.
Sobre el proceso de integración que entre Avianca y Viva Air la Aeronáutica Civil había dicho desde el 8 de noviembre que representaba riesgos para la competencia en el sector, así como posibles afectaciones al bienestar de los consumidores. La premisa detrás de esto es que podría consolidarse como un actor dominante en el mercado.
También se estableció que la novedad se tiene que notificar a la Superintendencia de Industria y Comercio, a la Superintendencia de Transporte y al Tribunal administrativo de Cundinamarca.
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Precisamente hoy la Aeronáutica Civil reveló una resolución autorizando la continuidad del proceso de integración entre las aerolíneas interesadas en el proceso. Pidió a la Superintendencia de Transporte intervenir en el proceso “a efectos de aportar elementos de utilidad para el análisis de la operación proyectada, advirtiendo que para tal efecto tiene un plazo de 15 días”. Igual tiempo da tres días para que las aerolíneas interesadas en el proceso se pronuncien como son Aerolíneas Argentinas sucursal Colombia, Ultra Air , Aerorepública. Aerolíneas de Integración Regional, Jetsmar Airlines Spa sucursal Colombia.