Roberto Alvo, CEO de Latam, señala que siguen revisando la resolución que avala la integración Viva- Avianca. / Cortesía Latam
Son tiempos convulsos para el mercado aéreo colombiano y para los viajeros. Ultra Air dejó de volar el 30 de marzo, 30 días después de que Viva Air, una aerolínea con el mismo modelo de negocio, suspendiera sus operaciones. Entretanto, hay jugadores que buscan entrar al mercado doméstico, como JetSmart.
En los últimos seis meses el país también ha sido testigo del tire y afloje en torno a la operación más compleja en la historia reciente de esta industria: la integración entre Avianca y Viva. Aunque el miércoles pasado la Aeronáutica Civil...
Por Daniel Felipe Rodríguez Rincón
Comunicador Social y Periodista. Desde 2017, se ha desempeñado en diferentes medios de comunicación colombianos.@DanfeRodriguezdrodriguez@elespectador.com
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