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Los seis artículos del PND que inquietan al sector infraestructura

“Corrupción y obras fallidas” serían consecuencias del articulado aprobado en el PND, según la Cámara Colombiana de la Infraestructura.

06 de mayo de 2023 - 12:27 a. m.
De acuerdo con la CCI, artículos del PND limitan la pluralidad de oferentes y afectan la libre competencia en ciertos procesos de contratación con el Estado. Imagen de referencia.
De acuerdo con la CCI, artículos del PND limitan la pluralidad de oferentes y afectan la libre competencia en ciertos procesos de contratación con el Estado. Imagen de referencia.
Foto: Óscar Pérez
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Luego de tres días de debates, el Plan Nacional de Desarrollo (PND) fue aprobado en la noche de ayer por las plenarias de Senado y Cámara de Representantes.

Hoy, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) se pronunció sobre seis artículos que, de acuerdo con la entidad, significarían “corrupción y obras fallidas” y estimularían “la mediocridad técnica.

De entrada, la entidad manifestó que dichos artículos van en contravía con una “conquista histórica” del sector infraestructura: los pliegos-tipo (Ley 1882 de 2018) que evitan licitaciones amañadas y propenden por la pluralidad de oferentes en las mismas.

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Los argumentos de la CCI

La CCI se mostró en desacuerdo con la aprobación de los artículos 79, 98, 99, 277, 351 y 366 (los números pueden cambiar en el texto resultante de la conciliación entre Senado y Cámara), pues “dan vía libre a la contratación directa en favor de ciertos segmentos poblacionales y en detrimento de otros”, advirtió.

De acuerdo con la entidad, los artículos mencionados limitan la pluralidad de oferentes y afectan la libre competencia en ciertos procesos de contratación con el Estado, porque le abren la puerta a la contratación directa, entre otras alertas que dio a conocer en un comunicado.

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Contratación, ¿en manos de inexpertos?

En un comunicado, la CCI detalla que el PND permitiría que, a través de Asociaciones Público-Populares, grupos comunitarios se encarguen de obras con labores especializadas y no los ingenieros, “quienes son, justamente, los profesionales idóneos para tal fin”, señalan.

Así mismo, la entidad denunció que los proyectos que se llevarían a cabo de aquí en adelante en el país no contarían con la planeación requerida (estudios y diseños).

“Con un deficiente ejercicio de planeación, los recursos destinados a financiar la iniciativa nunca serán suficientes. La consecuencia se verá reflejada en obras inconclusas y con muy bajos estándares de calidad”, denuncia la CCI.

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Pequeñas firmas: en el limbo

Otro de los reparos de la CCI es que el articulado aprobado del PND traería el fin de las pequeñas y medianas empresas de ingeniería. ¿Por qué?

Para la Cámara Colombiana de la Ingeniería, la razón tiene que ver con todos los argumentos expuestos por la entidad: “la falta de competencia, la concentración de la contratación en manos inexpertas y la proliferación de contratos permeados por la corrupción”.

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A(31678)06 de mayo de 2023 - 03:06 p. m.
Es la CCI... no la ANI, sin embargo, la ANI también tiene que ver con descalabros monumentales por los que nadie paga... En general esas instituciones son demasiado mediocres y no defienden las obras de calidad. Terminan lavando la cara de muchos incompetentes. Tanto ANI como CCI defienden y han defendido proyectos que han sido completos fracasos y en los que se lavan las manos. A la CCI en manos del corrupto Martín Caicedo Ferrer solamente le interesa no perder esos contratos.
Carlos(kz3y6)06 de mayo de 2023 - 02:18 p. m.
¿Conquista histórica del sector? De qué hablan señores. La infraestructura del país está atrasada como 30 años y precisamente las propuestas que se hacen es para ajustar de alguna manera las prácticas del sector privado. Si se quiere seguir en ese mismo atraso y estimulando la corrupción, como todo lo que ha ocurrido con Odebrecht, entonces sigamos aplicando las mismas políticas que se han implementado durante décadas. Aquí no se ha querido entender que lo que se requieren son cambios.
luis(43025)06 de mayo de 2023 - 12:30 p. m.
Están llorando en la ANI porque les van a quitar la teta, solo corrupción es lo que hemos visto a través de los años. estoy totalmente de acuerdo con el presidente. se debe dar a las juntas comunales sin tanta intermediación corrupta que no hace las obras.
A(31678)06 de mayo de 2023 - 11:57 a. m.
La ANI es demasiada caradura... Las obras de vías terciarias pueden ser realizadas por comunidades organizadas... Los profesionales idóneos de los que habla la ANI han demostrado con creces sus capacidades: Chirajara, Túnel de la Línea, Hidroituango. Incompetentes, mediocres. Los edificios que se caen en Medellín, la Torre inconclusa en Bogotá, cientos de acueductos y alcantarillados sin funcionar, la PTAR de Bogotá, la estación elevadora Canoas. No señores de la ANI, los idóneos no son Ustedes.
  • Fico(d47a8)06 de mayo de 2023 - 01:33 p. m.
    Lea antes de lanza su verborrea petrista, sumecé. No es la ANI, es la CCI. Sin embargo concido en que están llorando por no querer compartir trabajo e ingresos con las propias comunidades que pueden hacer autogestión eficiente. Y de la calidad de las obras no vengan a hablar que en su mayoría son deficientes, como el puente de La Vieja que se desplomó solito
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