A diferencia de la gasolina, que viene subiendo desde septiembre de 2022, el precio del ACPM (o diésel) se ha mantenido congelado. No obstante, el Gobierno ha dado señales de que en 2024 empezarían los aumentos en este combustible clave para el transporte de carga.
El pasado 26 de octubre, durante el Congreso de Colfecar, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, dijo que el aumento del ACPM empezará en febrero de 2024 y que la brecha entre el precio nacional es de unos $8.000, por lo que habría que aumentar el valor desde los $9.000 (precio actual) hasta los $17.000.
Para la Cámara Intergremial del Transporte, la situación de la economía colombiana requiere la revisión de la fórmula que determina el precio del ACPM.
¿Cuál es la propuesta de los transportadores?
La propuesta de los transportadores es cambiar la remuneración que recibe Ecopetrol por galón de diésel, a través de una fórmula que no contemple el precio de referencia del Golfo de México, como ocurre actualmente.
En cambio, el gremio propone reconocer el costo de producir un galón en Colombia, a una utilidad “razonable”.
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“(La fórmula) debe transitar hacia un precio en donde se reconozca el costo de producción nacional del ACPM, considerando el margen justo para Ecopetrol, que le permita seguir invirtiendo y creciendo”, mencionó la Cámara Intergremial del Transporte en un comunicado.
Para la entidad gremial, si el precio del ACPM sube como el Gobierno Nacional lo ha manifestado, el valor de los fletes de transporte de carga y mercancías aumentarían un 30 %, “desencadenando una espiral inflacionaria que retrasaría la reducción de tasas de interés”, indicaron los transportadores.
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El 97 % de las mercancías en Colombia se movilizan por carretera y por este modo se transportan más de 101 millones de pasajeros al año.
La Cámara Intergremial del Transporte está compuesta por los gremios: ACC, ADITT, ANT, Asotrans, CCT, Colfecar, Defencarga, Fedetranscarga y Fedevolco.
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