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                                                                                                                                  Contenido Patrocinado
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                                                                                                                                  Carrera para que cierre de la Panamericana no dispare el precio de los alimentos

                                                                                                                                  La distribución de papa, leche y los concentrado para animales fue obstruida por el cierre de la vía Panamericana, debido al derrumbe en Rosas (Cauca). Estas son las acciones que se están tomando para evitar una crisis para los productores y los consumidores.

                                                                                                                                  Dos personas observan una carretera bloqueada tras el derrumbe del pasado lunes en Rosas, departamento del Cauca.
                                                                                                                                  Foto: EFE - Ernesto Guzmán
                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Gracias por ser nuestro usuario. Apreciado lector, te invitamos a suscribirte a uno de nuestros planes para continuar disfrutando de este contenido exclusivo.El Espectador, el valor de la información.

                                                                                                                                  Dos personas observan una carretera bloqueada tras el derrumbe del pasado lunes en Rosas, departamento del Cauca.
                                                                                                                                  Foto: EFE - Ernesto Guzmán
                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Lea también: Continúan los deslizamientos que obstaculizan las vías en el país

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                                                                                                                                  Lo que pase con los alimentos en general es clave para el país, pero lo es aún más en este momento, debido a que estos productos son los que más impulso le están dando a la inflación. Y este indicador, a su vez, anda en su peor momento desde 1999 al finalizar 2022 en 13,22 %.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Y es que el sur del país abastece el 35 % del total nacional de la cosecha anual de este producto básico en la canasta familiar: esto se traduce en unos 600.000 a 700.000 toneladas (según cifras de Fedepapa). La mayoría de estos están en manos de pequeños productores, para quienes no sacar una cosecha puede significar una crisis económica.

                                                                                                                                  El problema de fondo con el derrumbe es que la vía alterna a la Panamericana es un camino de 32 kilómetros, en los que 16 pueden soportar todo tipo de tráfico (incluyendo el pesado, necesario para mover prontamente los alimentos), pero el resto tiene que ser adecuado por el Invías para recibir camiones de mayor tamaño y peso.

                                                                                                                                  Según la entidad, esta vía alterna (que cubre el trayecto La Depresión-La Sierra-Rosas) estará habilitada en unos 30 días. Dicha solución es provisional. La permanente es la construcción de una vía nueva, con 1,8 kilómetros, que incluye un puente de 80 metros de longitud. Esta obra tardará cuatro meses en ser finalizada.

                                                                                                                                  Entonces, entre 30 y 120 días hay un abismo por el que se pueden ir toneladas y litros de alimentos, así como el futuro de productores de todo tipo.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  Por esto, la ministra López aseguró que se están trabajando con el ICA y su contraparte ecuatoriana para permitir que este producto pueda circular hacia este país y así evitar que se pierda. Actualmente, dijo la funcionaria, la pérdida de leche no es grande. Pero el reloj es el peor enemigo en este panorama.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  La ministra reconoció, durante una rueda de prensa en la mañana de este lunes, que si se contara con una pulverizadora de leche en esta región, hoy este producto estaría fuera de peligro en medio de la crisis de la Panamericana (un compromiso adquirido por administraciones pasadas). La funcionaria aseguró que se va a financiar, a través de Finagro, la construcción de esta instalación.

                                                                                                                                  🥩 Las alarmas en torno a la proteína animal

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  “Vamos a impulsar una salida por el mar porque ahora estamos bien, pero para tener una alternativa que nos permita llevar concentrados hacia esta región. El sur del país es un gran productor de huevos, pollo, cerdo”, dijo la ministra.

                                                                                                                                  🌊 La alternativa marítima

                                                                                                                                  El puerto de Tumaco, de acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se encuentra listo para mover combustibles y alimentos durante la crisis por el cierre de dicha vía principal.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  “Activamos el plan de contingencia, pues tenemos un contrato que nos da la potestad de alquilar barcos y transportar el combustible de Ecopetrol a nuestra planta y de ahí distribuirla a los mayoristas del departamento. Estamos habilitando cuartos fríos y buscando buques o contenedores con refrigeración para poder instalarlos y evitar que los productos se dañen en las operaciones Buenaventura-Tumaco”, aseguró Tarquino.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  El Espectador habló recientemente con tres gremios del agro para conocer las consecuencias y el panorama que el derrumbe puede traer para el abastecimiento de alimentos y para los productores, especialmente los más pequeños.

                                                                                                                                  🍠 Germán Palacio, gerente de Fedepapa:

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  De por sí es preocupante porque estaba saliendo papa que llega a Cali, al Tolima y parte del sur de Caldas. El derrumbe ya es un problema traumático, pero mientras más días vayan pasando, se irá volviendo peor. En este momento es posible que los productores estén sacando para consumo interno de Nariño y los municipios cercanos, pero ese es un mercado muy pequeño. Necesitamos que la papa salga al centro del país, pero es muy difícil la situación.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  🥬 Álvaro Palacio, gerente de Asohofrucol:

                                                                                                                                  “Se afectan frutas como la granadilla, brócoli, lechugas, repollo, coliflor, cebolla, las 260 hectáreas de Lima ácida Tahití orgánica de exportación. Para poder sacar el producto habría que dar una vuelta por Mocoa y Neiva. Estamos hablando de 40 horas aproximadamente que incrementaría costos por la logística y deteriora el alimento.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  Esta situación afecta todo el sistema productivo y es bastante delicada para todos los sectores, especialmente el hortifrutícola por lo perecedero de estos productos. Y la logística del transporte por las vías se tiene que hacer en camiones pequeños de cinco o siete toneladas, no pueden pasar tractomulas por esa zona. Eso no solo afecta severamente a los productores, sino también a los consumidores finales”.

                                                                                                                                  🚜 Jorge Bedoya, presidente de la SAC:

                                                                                                                                  No ad for you

                                                                                                                                  “Además de la papa y la leche, la panela también se verá afectada porque Nariño es el quinto productor nacional. Esos son los tres productos más afectados.

                                                                                                                                  También hay producción de brócoli, coliflor, granadilla, aguacate y cacao, pero la afectación en precio dependerá de lo que llegue de otras zonas del país para compensar lo que falte por la falta de transporte en el sur del país.

                                                                                                                                  No ad for you

                                                                                                                                  El cierre de la vía afecta a los productores que sacan sus cosechas, se pueden quebrar. Parece que el desbloqueo de la vía va a tardar, ellos pueden sacar sus productos en los mercados del sur, pero eso no necesariamente les va a resolver la vida, especialmente si hay muchos alimentos que iban al Valle del Cauca y Eje Cafetero.

                                                                                                                                  Esta situación también hace que sea más compleja la llegada de los insumos avícolas y porcícolas que hay en Nariño. Dependiendo de la habilitación de corredor vial o las alternativas, el impacto puede variar”.

                                                                                                                                  💰📈💱 ¿Ya te enteraste de las últimas noticias económicas? Te invitamos a verlas en El Espectador.

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