Se viene el impacto del fenómeno de La Niña, el cual se caracteriza por una mayor frecuencia e intensidad en las lluvias. Si bien el país necesita que llueva, pues las sequías asociadas a El Niño redujeron considerablemente los niveles de los embalses, las precipitaciones que se esperan estarán acompañadas de riesgos de deslizamientos en gran parte de los principales corredores viales de Colombia.
Previendo un escenario adverso para la logística en el país (hay que recordar que los deslizamientos en el último fenómeno generó inflación por cuenta de los largos tiempos de espera y desvíos para que los alimentos viajaran de las zonas de producción a sus centros de comercialización), el Gobierno ha destinado $234.000 millones para atender los puntos más críticos de la vía que conecta a Bogotá con Villavicencio.
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“Esta gestión se da como respuesta a las emergencias registradas desde el mes de julio del año 2023 y a la fecha, donde los fenómenos naturales y antrópicos han causado daños en la infraestructura de transporte. Este recurso hace parte del proyecto de inversión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y será invertido mediante un convenio interadministrativo entre la ANI y el Instituto Nacional de Vías – Invías para llevar a cabo los estudios y diseños de las obras que se determinen como prioritarias para intervención”, informó, en un comunicado de prensa, el Ministerio de Transporte.
Se estima que por este corredor vial transita más del 7 % de la carga nacional, en rubros tan importantes como el de los hidrocarburos, el agrícola, ganadero y agroindustrial.
Según lo detallado por el ministro de Transporte, William Fernando Camargo, se firmó un convenio que permitirá trasladar estos recursos de la ANI al Invías. Se necesitarán $33.000 millones para atender cinco puntos estratégicos que se han identificado, así como la contratación de obras, por $186.000 millones en un paquete de siete proyectos. Para estos últimos también se necesitarán $15.000 millones para la realización de los estudios y diseños.
También se suma la adjudicación de un contrato, por $37.000 millones, para atender dos puntos importantes de este corredor, que son el kilómetro 48 y el puente de Estaqueca.
“La ANI, a través del Concesionario Coviandina, intervendrá el sitio crítico ubicado en el K58+900, ubicado en el casco urbano de Guayabetal. Se llevará a cabo un conjunto de estudios y diseños que serán parte integral de los procesos licitatorios del Invías. Los puntos críticos a ser atendidos incluyen el km 58+900, km 69+350, km 50+100 (Puentes 1 y 2 Naranjal), km 56+900, km 46+120 (Quebrada Estaquecá), el túnel de Quebrada Blanca (PR55+620 - 56+380), el km 56+400 y el km 47+400.
Los siguientes estarán listos para mayo de 2025 (según lo previsto): km 69+000 Puente Susumuco, km 43+000 (Paso Urbano Puente Quetame), km 6+750, km 23+900, km 25+740, km 46+800/47+400 y el km 62+400.
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