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Paro camionero: los costos fiscales de las decisiones sobre el precio del diésel

Aunque aún no hay certeza sobre cuál será el alza definitiva en el precio local del ACPM, es claro que el fin del FEPC está lejos. Esto tiene consecuencias fiscales para el futuro de las cuentas nacionales. ¿Cómo se ve el panorama de las deudas futuras?

05 de septiembre de 2024 - 06:00 p. m.
Imagen del tercer día del paro camionero en Bogotá.
Imagen del tercer día del paro camionero en Bogotá.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga

Para este punto, de las pocas cosas que resultan claras en el paro camionero es que el gran ganador es el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que seguirá vivo de forma indefinida, al menos hasta el momento.

Como parte de los acuerdos parciales logrados en la negociación entre Gobierno y transportadores, el Ministerio de Hacienda confirmó en la noche de este miércoles algo que ya parecía un poco obvio, pero que en formato oficial implica que, cuando menos, el FEPC seguirá engordándose unos $8 billones por año.

Y estas...

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Jorge(66526)06 de septiembre de 2024 - 02:41 p. m.
Este paro y el estallido social, tienen un mismo responsable Ivan Duque y el Uribismo irresponsable, eso sería bueno que se difundiera por todos los medios, pero la prensa calla, desvía y manipula la información y los hechos.
Jesús(0u41y)06 de septiembre de 2024 - 12:00 a. m.
Aquí los que pagan son pocos, la tabla de precios regional es clara, Colombia necesita inversión social, ya la gasolina se ha estabilizado un poco, ahora le toca al ACPM.
Gilberto(54899)05 de septiembre de 2024 - 11:43 p. m.
contenido deshabilitado – por diario EL TIEMPO - ¿Por qué? - Usuario # (82157) •Hace 40 minutos - . . . "Nosotros los colombianos-as humildes subsidiando las (MIL CUATROCIENTAS 1400 mulitas rucias (chatarritas) del fallecido dueño de "Coltanques". El diario EL TIEMPO dijo - " Rey Midas, todo lo que tocaba lo transformaba en oro" - Ah h h ? - así cualquiera , chingándose a los colombianos cual rebaños de pendejos: ! es hora que el gobierno use su poder preferente y ponga en cintura a estos enemi
Gonzalo(03064)05 de septiembre de 2024 - 09:53 p. m.
El Estado está hecho para subisidiar a los más ricos, eso se tiene que acabar. Subsidiar a los ricos es desarrollo, subisidiar a los pobres es populismo, eso decía el presidente de México sobre el neoliberalismo.
  • olga(dxlq1)08 de septiembre de 2024 - 06:21 p. m.
    De acuerdo.
enriqueparra1978(84821)05 de septiembre de 2024 - 08:53 p. m.
Si ya están identificados los empresarios dueños de tractomulas y camiones, financiadores del paro, deben ser judicialízados y sus bienes sometidos a extinción de dominio. El diálogo no debe ser con ellos sino con los pequeños propietarios que representan de verdad al transportador que está sometido a los grandes monopolios creados por los gobiernos de derecha.
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