Malla vial del Valle del Cauca: primera autopista 5G adjudicada en Colombia
El corredor, adjudicado a la firma Estructura Plural PRC-MC, contempla la construcción de 15,6 km de nueva calzada sencilla, entre Cali y Jamundí, siendo esta la prolongación de la Av. Ciudad de Cali.
El Gobierno anunció este martes la adjudicación de la malla vial del Valle del Cauca en los accesos Cali-Palmira a la firma Estructura Plural PRC-MC, que acreditó capacidad financiera y experiencia en inversión a través del Fondo de Capital Privado Patria Infrastructure Fund IV.
La nueva malla vial del Valle del Cauca: accesos Cali y Palmira es el primer proyecto de Quinta Generación (5G) en Colombia, el cual comprende construcción, rehabilitación y mantenimiento a lo largo de 310km de vía y estará concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
La inversión será de $1,22 billones (cifra estimada en capex a diciembre de 2020). El corredor contempla la construcción de 15,6 km de nueva calzada sencilla, entre Cali y Jamundí, siendo esta la prolongación de la Av. Ciudad de Cali, por donde se moverá el tráfico pesado.
El proyecto, de acuerdo con la ANI, también tendrá la construcción de 12,6 km de nuevas segundas calzadas, “291.4 km de puesta a punto de corredores existentes, construcción de dos intercambiadores a desnivel (Sameco y Versalles), un puente vehicular sobre el río Cauca entre Jamundí y Villarrica”.
Además, se construirían 22 puentes peatonales, construcción de ciclorutas y adecuación de iluminación de varios corredores, entre otros.
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“En febrero recibimos ocho propuestas para participar en la construcción de este proyecto, que nos generaron una enorme alegría, por eso, hoy la satisfacción es doble porque estamos adjudicando un corredor prioritario para el sur occidente del país, pues facilitará la movilización de ciudadanos y el transporte de carga desde los puertos al interior del país, sin contar los beneficios en materia de generación de empleo, pues serán alrededor de 40 mil empleos”, dijo Ángela María Orozco, ministra de Transporte.
Las firmas que se presentaron para participar en este proceso de licitación fueron: Estructura plural Autopistas del Valle y Cauca, Estructura plural Ruta de la Caña, Sociedad Constructora de Colombia Copasa, Estructura plural ACP Prosperidad, Estructura plural del Valle, Infraestructura Vial del Valle del Cauca y Sacyr Concesiones Colombia SAS.
Lea también: El proyecto de la Nueva Malla Vial del Valle del Cauca recibe 8 propuestas
Según explicó la ANI, tras la adjudicación del proceso viene la suscripción del contrato, que se realizará en 15 días hábiles siguientes a la audiencia de adjudicación. Luego, la fecha estimada de inicio será de 30 días hábiles siguientes a la suscripción del contrato. A partir de esa fecha, “vendrá el período de preconstrucción, que será de un año e inmediatamente después iniciará la fase de construcción, que se estima sea para el segundo semestre de 2022″.
El corredor vial prevé la generación de 40.000 empleos directos, indirectos e inducidos. La operación y mantenimiento de este proyecto tiene un plazo de hasta 29 años. “Con esta iniciativa se estima saldrán beneficiados cerca de 3.300.000 habitantes de Cali, Buga, Candelaria, El Cerrito, Florida, Guacarí, Ginebra, Jamundí, Palmira, Vijes, Yotoco, Yumbo, Caloto, Miranda, Puerto Tejada, Santander de Quilichao y Villarica”, agregó la ANI.
El Gobierno anunció este martes la adjudicación de la malla vial del Valle del Cauca en los accesos Cali-Palmira a la firma Estructura Plural PRC-MC, que acreditó capacidad financiera y experiencia en inversión a través del Fondo de Capital Privado Patria Infrastructure Fund IV.
La nueva malla vial del Valle del Cauca: accesos Cali y Palmira es el primer proyecto de Quinta Generación (5G) en Colombia, el cual comprende construcción, rehabilitación y mantenimiento a lo largo de 310km de vía y estará concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
La inversión será de $1,22 billones (cifra estimada en capex a diciembre de 2020). El corredor contempla la construcción de 15,6 km de nueva calzada sencilla, entre Cali y Jamundí, siendo esta la prolongación de la Av. Ciudad de Cali, por donde se moverá el tráfico pesado.
El proyecto, de acuerdo con la ANI, también tendrá la construcción de 12,6 km de nuevas segundas calzadas, “291.4 km de puesta a punto de corredores existentes, construcción de dos intercambiadores a desnivel (Sameco y Versalles), un puente vehicular sobre el río Cauca entre Jamundí y Villarrica”.
Además, se construirían 22 puentes peatonales, construcción de ciclorutas y adecuación de iluminación de varios corredores, entre otros.
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“En febrero recibimos ocho propuestas para participar en la construcción de este proyecto, que nos generaron una enorme alegría, por eso, hoy la satisfacción es doble porque estamos adjudicando un corredor prioritario para el sur occidente del país, pues facilitará la movilización de ciudadanos y el transporte de carga desde los puertos al interior del país, sin contar los beneficios en materia de generación de empleo, pues serán alrededor de 40 mil empleos”, dijo Ángela María Orozco, ministra de Transporte.
Las firmas que se presentaron para participar en este proceso de licitación fueron: Estructura plural Autopistas del Valle y Cauca, Estructura plural Ruta de la Caña, Sociedad Constructora de Colombia Copasa, Estructura plural ACP Prosperidad, Estructura plural del Valle, Infraestructura Vial del Valle del Cauca y Sacyr Concesiones Colombia SAS.
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Según explicó la ANI, tras la adjudicación del proceso viene la suscripción del contrato, que se realizará en 15 días hábiles siguientes a la audiencia de adjudicación. Luego, la fecha estimada de inicio será de 30 días hábiles siguientes a la suscripción del contrato. A partir de esa fecha, “vendrá el período de preconstrucción, que será de un año e inmediatamente después iniciará la fase de construcción, que se estima sea para el segundo semestre de 2022″.
El corredor vial prevé la generación de 40.000 empleos directos, indirectos e inducidos. La operación y mantenimiento de este proyecto tiene un plazo de hasta 29 años. “Con esta iniciativa se estima saldrán beneficiados cerca de 3.300.000 habitantes de Cali, Buga, Candelaria, El Cerrito, Florida, Guacarí, Ginebra, Jamundí, Palmira, Vijes, Yotoco, Yumbo, Caloto, Miranda, Puerto Tejada, Santander de Quilichao y Villarica”, agregó la ANI.