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                                                                                                                                Marchas hoy: ¿por qué protestan los camioneros y transportadores?

                                                                                                                                No solo es el aumento que tendrá el precio del diesel, hay variedad de razones por las que los transportadores se manifiestan contra el Gobierno.

                                                                                                                                Diego Ojeda

                                                                                                                                Periodista
                                                                                                                                Piden que se les brinde mayor seguridad en las vías.
                                                                                                                                Foto: Ministerio de Transporte
                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                En entrevista con El Espectador, la presidente ejecutiva de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), Nidia Hernández Jiménez, explicó que buscan un espacio con el Ministerio de Transporte y Hacienda para abordar los temas que hoy les genera preocupación.

                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                Read more!

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                                                                                                                                Otro agravante son los bloqueos que se han presentado en las últimas semanas por cuenta de comunidades que tienen sus propios reparos con el Gobierno, a lo que se suman los derrumbes y afectaciones en la vía (como el que se presentó en la vía que conecta a Bogotá con Villavicencio, el desplome del puente Los Grillos y las afectaciones que permanecen en la vía Panamericana).

                                                                                                                                Esto ha causado que un trayecto que antes podía tardar dos días ahora dure una semana, o más. También el hecho de tener que tomar vías alternas se traducen en sobrecostos de entre un 30 % y 40 %, por el combustible y peajes adicionales que se tienen que asumir.

                                                                                                                                Todo esto, para el gremio, se traduce en una amenaza para la productividad si se tiene en cuenta que el 97 % de la carga que se mueve en el país lo hace por carretera.

                                                                                                                                “Estamos en una situación muy compleja, con más de 400 bloqueos, cierres viales y una inseguridad que nos está matando. Todo esto en medio de una desaceleración de la economía”, señala Hernández.

                                                                                                                                Le puede interesar: Camioneros marcharán este lunes 28 de agosto: horarios y puntos de concentración

                                                                                                                                No ad for you

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                                                                                                                                Read more!

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                                                                                                                                PUBLICIDAD
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                                                                                                                                Cifras manejadas por Colfecar muestran que actualmente el combustible representa un 40 % del costo operativo del transporte por carretera. Si se llega a los $16.000 por galón en el diesel este porcentaje aumentaría al 60 %.

                                                                                                                                Hay que tener en cuenta que el aumento lo ha justificado el Gobierno por el déficit que presenta el Fondo para la Estabilización del Precio de los Combustibles (FEPC), el cual cerró 2022 en $36 billones.

                                                                                                                                No ad for you

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                                                                                                                                Para Colfecar esto no es así, pues el Estado podría mantener ese subsidio con las utilidades extraordinarias de Ecopetrol. Es por eso que consideran que en sus propuestas no está el de tener una tarifa congelada (como ya se le ha brindado a los taxistas), sino solidarizarse con todos los conductores (de motocicleta, vehículo particular, buses intermunicipales…) para que el combustible sea asequible.

                                                                                                                                No ad for you

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                                                                                                                                💰📈💱 ¿Ya te enteraste de las últimas noticias económicas? Te invitamos a verlas en El Espectador.

                                                                                                                                Piden que se les brinde mayor seguridad en las vías.
                                                                                                                                Foto: Ministerio de Transporte
                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                En entrevista con El Espectador, la presidente ejecutiva de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), Nidia Hernández Jiménez, explicó que buscan un espacio con el Ministerio de Transporte y Hacienda para abordar los temas que hoy les genera preocupación.

                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                Read more!

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                                                                                                                                Otro agravante son los bloqueos que se han presentado en las últimas semanas por cuenta de comunidades que tienen sus propios reparos con el Gobierno, a lo que se suman los derrumbes y afectaciones en la vía (como el que se presentó en la vía que conecta a Bogotá con Villavicencio, el desplome del puente Los Grillos y las afectaciones que permanecen en la vía Panamericana).

                                                                                                                                Esto ha causado que un trayecto que antes podía tardar dos días ahora dure una semana, o más. También el hecho de tener que tomar vías alternas se traducen en sobrecostos de entre un 30 % y 40 %, por el combustible y peajes adicionales que se tienen que asumir.

                                                                                                                                Todo esto, para el gremio, se traduce en una amenaza para la productividad si se tiene en cuenta que el 97 % de la carga que se mueve en el país lo hace por carretera.

                                                                                                                                “Estamos en una situación muy compleja, con más de 400 bloqueos, cierres viales y una inseguridad que nos está matando. Todo esto en medio de una desaceleración de la economía”, señala Hernández.

                                                                                                                                Le puede interesar: Camioneros marcharán este lunes 28 de agosto: horarios y puntos de concentración

                                                                                                                                No ad for you

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                                                                                                                                Read more!

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                                                                                                                                PUBLICIDAD
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                                                                                                                                Cifras manejadas por Colfecar muestran que actualmente el combustible representa un 40 % del costo operativo del transporte por carretera. Si se llega a los $16.000 por galón en el diesel este porcentaje aumentaría al 60 %.

                                                                                                                                Hay que tener en cuenta que el aumento lo ha justificado el Gobierno por el déficit que presenta el Fondo para la Estabilización del Precio de los Combustibles (FEPC), el cual cerró 2022 en $36 billones.

                                                                                                                                No ad for you

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                                                                                                                                Para Colfecar esto no es así, pues el Estado podría mantener ese subsidio con las utilidades extraordinarias de Ecopetrol. Es por eso que consideran que en sus propuestas no está el de tener una tarifa congelada (como ya se le ha brindado a los taxistas), sino solidarizarse con todos los conductores (de motocicleta, vehículo particular, buses intermunicipales…) para que el combustible sea asequible.

                                                                                                                                No ad for you

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                                                                                                                                💰📈💱 ¿Ya te enteraste de las últimas noticias económicas? Te invitamos a verlas en El Espectador.

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