MinTransporte pidió acelerar la financiación de proyectos en Norte de Santander
El jefe de la cartera, William Camargo, apremió la necesidad de evitar la erosión de las inversiones vigentes en los proyectos. Además, sugirió la habilitación y valorización de los peajes.
El ministro de Transporte, William Camargo, dijo que es importante implementar instrumentos de financiación para que las obras solucionen las necesidades de la población, al tiempo que permita el mantenimiento de las vías.
La inversión total del sector transporte en Norte de Santander sumaría $4,3 billones en vigencias futuras, con el desarrollo de 120 proyectos que generan 14.176 empleos.
“La única forma para que el Estado mejore la gobernanza es con inversión y ese es nuestro compromiso”, dijo Camargo. “De lo contrario esta conversación que siempre es muy productiva técnicamente en el territorio, se queda como un buen recuerdo”.
El jefe de la cartera de Transporte explicó que hay un límite de espacio fiscal para implementar proyectos. Anteriormente, la financiación se abría mediante un crédito exprés y un Fondo de Estabilización de Precios de Combustible.
Por ello, apuntó a buscar nuevas fuentes, como la de la habilitación de peajes y la nueva valoración. Además, mencionó que entorpecer el funcionamiento de los peajes funciona huecos en las finanzas del Estado, quien deberá asumir los pagos desde el Presupuesto General de la Nación.
El Ministerio mencionó que con el aumento de la valorización se pretende recuperar la riqueza generada por el incremento de los predios. Así, en Norte de Santander habría acompañamiento de los mandatarios y el Gobierno.
Por su parte, María Constanza García, viceministra de Infraestructura, dijo que “hay una solicitud de adelantar vigencias futuras en el contrato de la vía de La Soberanía”, en el que harían falta $122.000 en 2024, 2025 y 2026.
Finalmente, García mencionó que 25 % de los 40 municipios del departamento pueden acceder a Obras por Impuestos, un beneficio para la misma comunidad.
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El ministro de Transporte, William Camargo, dijo que es importante implementar instrumentos de financiación para que las obras solucionen las necesidades de la población, al tiempo que permita el mantenimiento de las vías.
La inversión total del sector transporte en Norte de Santander sumaría $4,3 billones en vigencias futuras, con el desarrollo de 120 proyectos que generan 14.176 empleos.
“La única forma para que el Estado mejore la gobernanza es con inversión y ese es nuestro compromiso”, dijo Camargo. “De lo contrario esta conversación que siempre es muy productiva técnicamente en el territorio, se queda como un buen recuerdo”.
El jefe de la cartera de Transporte explicó que hay un límite de espacio fiscal para implementar proyectos. Anteriormente, la financiación se abría mediante un crédito exprés y un Fondo de Estabilización de Precios de Combustible.
Por ello, apuntó a buscar nuevas fuentes, como la de la habilitación de peajes y la nueva valoración. Además, mencionó que entorpecer el funcionamiento de los peajes funciona huecos en las finanzas del Estado, quien deberá asumir los pagos desde el Presupuesto General de la Nación.
El Ministerio mencionó que con el aumento de la valorización se pretende recuperar la riqueza generada por el incremento de los predios. Así, en Norte de Santander habría acompañamiento de los mandatarios y el Gobierno.
Por su parte, María Constanza García, viceministra de Infraestructura, dijo que “hay una solicitud de adelantar vigencias futuras en el contrato de la vía de La Soberanía”, en el que harían falta $122.000 en 2024, 2025 y 2026.
Finalmente, García mencionó que 25 % de los 40 municipios del departamento pueden acceder a Obras por Impuestos, un beneficio para la misma comunidad.
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