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Obras por valorización podrían reemplazar a los cuestionados peajes, según la ANI

En entrevista con El Espectador, William Camargo, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, explica por qué el Gobierno quiere apostar por el modo férreo. Además, pone sobre la mesa la alternativa que están estudiando para poder hacer obras sin recurrir a los peajes.

Karen Vanessa Quintero Martínez
27 de marzo de 2023 - 08:00 p. m.
William Camargo, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura.
William Camargo, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura.
Foto: ANI

El gobierno de Gustavo Petro ha dejado claro que quiere cambiar el enfoque de la infraestructura en el país. Si bien se van a estructurar y adjudicar varios proyectos carreteros y aeroportuarios en estos cuatro años, la promesa es que el modo férreo será el gran protagonista con iniciativas como La Dorada-Chiriguaná y el Corredor Férreo del Pacífico. De hecho, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) asegura que pronto empezará a operar el corredor Bogotá-Belencito, clave para la productividad de Cundinamarca y Boyacá.

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Gilberto(54899)28 de marzo de 2023 - 12:08 p. m.
¿ Cómo no apoyar, entonces, a esta gobierno . . . ?
jose(33220)27 de marzo de 2023 - 09:50 p. m.
si ojala y Dios mediante vuelvan las obras por valorización . que les tenemos desconfianza a los contratistas , que se prestan para mucha corrupción ? si cierto pero eso se puede corregir y las obras por valorización generan mucho empleo y las obras s ven . que bueno sería que el alcalde de itagui ant emprendiera esta tarea.
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