¿Por qué cambiaron los límites de velocidad en Colombia?

Bueno, pero si la medida obedece a la "alta velocidad" de los automoviles que causa muestes de los motociclistas, entonces cuales son las velocidades máximas permitidas para los (las) motociclistas? Regresé de Medellin estos dias, transnochado por el ruido tarde en la noche de morocicletas de alto cilindraje por la vias del Poblado sin nadie que las controle. Además en Santa Marta a los motociclistas hay que decirles que el semaforo en rojo es PARA detenerse, y las normas de transito en general.

¿Cuándo usaremos una tecnología del siglo XXI para controlar los límites de velocidad? Es ridículo encontrar una señal que exige ir a menos de 30 kph en vías donde todo el mundo transita a 50, 60 o más para hacer fluido el tráfico. Es absurdo que rija el mismo límite para el tráfico en una avenida que debe ser rápida y para el tráfico de un sector residencial. ¡¡¡A usar la imaginación y la tecnología!!!

Importantísima la reglamentación unificada, pero absurda: como van a hacerla cumplir? Habrá agentes suficientes para hacerlo y conductores que entiendan su deber ciudadano para hacerlo? Y más grave si vemos motociclistas y similares que respeten no solo esos límites, sino la totalidad de la normas? Diríase que las cámaras están apagadas porque la irresponsabilidad de conductores campea a sus anchas.

Me parece una 'bobada demagógica' por una estadística vaga sobre "posible causa" de la velocidad en accidentes establecer límites. Esto es en realidad otra medida albalera para las alcaldias. Cuantas victimas fueron atrpelladas porque un exceso de velocidad subió el carro a un anden? Cuantas víctimas fueron atropelladas atravezando una calle sobre una zona demarada de cruce peatonal? La torpeza de quien se lanza a la via viendo que viene un carro o porqueno se fija,es responsabilidad de quien?

aquí parece que no tienen claro el sentido de las palabras que se refieren a alguna acción: ¿intensificando los controles (que se supone son en los lugares mismos) o intensificando las leyes en el papel? Lo mismo pasa con la seguridad ciudadana en las ciudades: se habla de cuadrantes, de policias en moto por las calles vigilantes y la realidad es que los policías hacen presencia en las oficinas de las estaciones y ninguno en las calles... País de leguleyos