¿Por qué los camiones de la UNGRD siguen sin seguro? Fasecolda responde
La falta de seguros para los carrotanques y los servidores de la UNGRD ha generado tensiones. ¿Cuál es la solución? Por ahora, Gustavo Morales Cobo, presidente de Fasecolda, señaló que buscarán soluciones con la entidad pública la próxima semana.
El gremio asegurador, representado por la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), anunció su disposición para retomar las conversaciones con la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), a fin de resolver las dificultades en la contratación de seguros para los carrotanques destinados a abastecer de agua a las comunidades wayuú en La Guajira, así como para los servidores públicos de la entidad.
Gustavo Morales Cobo, presidente de Fasecolda, destacó que uno de los principales puntos de fricción radica en el uso de vehículos en actividades ilegales. “No podemos asegurar bienes que hayan sido utilizados para cometer un ilícito”, señaló.
Este tipo de situaciones genera incertidumbre sobre la posibilidad de asegurar los carrotanques que hoy se encuentran en estado de abandono y deterioro en bases militares de Uribia y Riohacha, tras haber sido adquiridos de forma irregular por la UNGRD.
El directivo aseguró que Fasecolda está abierta a discutir estas problemáticas con el director de la UNGRD, Carlos Carrillo, con quien se espera concretar una reunión en los próximos días. Morales subrayó que uno de los aspectos positivos fue la reciente declaración de Carrillo: “Esos carros, si no tienen seguro, no pueden circular”. La viabilidad de asegurar estos vehículos, según Morales, dependerá de factores como su propiedad, trayectoria y estado de conservación.
¿Seguro para servidores públicos de la UNGRD?
Además de los carrotanques, el gremio ha manifestado su preocupación sobre la imposibilidad de asegurar a los servidores públicos de la UNGRD. Morales explicó que el problema radica en la percepción de riesgo que rodea a la entidad, especialmente tras los escándalos de corrupción recientes. “Este es un problema de percepción. La falta de confianza en la transparencia ha creado una barrera que debemos superar”, afirmó, apuntando que una mayor claridad y rendición de cuentas ayudaría a restaurar la confianza en las aseguradoras.
Por su parte, Carrillo ha admitido las dificultades para asegurar los carrotanques y otros bienes de la entidad, debido a la negativa constante de las aseguradoras, a pesar de los esfuerzos por cumplir con los requisitos legales. Sin embargo, el gremio asegurador insiste en la necesidad de un diálogo transparente para explorar soluciones.
En dos cartas dirigidas a Carrillo, Fasecolda expresó su preocupación por los incumplimientos de pago por parte de la UNGRD, situación que ha generado tensiones con los contratistas. Según el gremio, los retrasos en los pagos impactan la capacidad de los contratistas para cumplir sus obligaciones y podrían llevar a la suspensión de los contratos. Además, señalaron la falta de respuesta a requerimientos técnicos esenciales para la ejecución de los proyectos.
El gremio aseguró que su prioridad es salvaguardar la seguridad jurídica y proteger el patrimonio público, mientras trabajan en la búsqueda de soluciones para garantizar la operación de los carrotanques y la cobertura de seguros para los servidores públicos. La esperanza es que estas conversaciones permitan reactivar las operaciones necesarias para cumplir con el suministro de agua a las comunidades de La Guajira, en concordancia con la sentencia T-302 de 2017, que obliga a la UNGRD a garantizar el acceso a agua potable en esta región.
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El gremio asegurador, representado por la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), anunció su disposición para retomar las conversaciones con la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), a fin de resolver las dificultades en la contratación de seguros para los carrotanques destinados a abastecer de agua a las comunidades wayuú en La Guajira, así como para los servidores públicos de la entidad.
Gustavo Morales Cobo, presidente de Fasecolda, destacó que uno de los principales puntos de fricción radica en el uso de vehículos en actividades ilegales. “No podemos asegurar bienes que hayan sido utilizados para cometer un ilícito”, señaló.
Este tipo de situaciones genera incertidumbre sobre la posibilidad de asegurar los carrotanques que hoy se encuentran en estado de abandono y deterioro en bases militares de Uribia y Riohacha, tras haber sido adquiridos de forma irregular por la UNGRD.
El directivo aseguró que Fasecolda está abierta a discutir estas problemáticas con el director de la UNGRD, Carlos Carrillo, con quien se espera concretar una reunión en los próximos días. Morales subrayó que uno de los aspectos positivos fue la reciente declaración de Carrillo: “Esos carros, si no tienen seguro, no pueden circular”. La viabilidad de asegurar estos vehículos, según Morales, dependerá de factores como su propiedad, trayectoria y estado de conservación.
¿Seguro para servidores públicos de la UNGRD?
Además de los carrotanques, el gremio ha manifestado su preocupación sobre la imposibilidad de asegurar a los servidores públicos de la UNGRD. Morales explicó que el problema radica en la percepción de riesgo que rodea a la entidad, especialmente tras los escándalos de corrupción recientes. “Este es un problema de percepción. La falta de confianza en la transparencia ha creado una barrera que debemos superar”, afirmó, apuntando que una mayor claridad y rendición de cuentas ayudaría a restaurar la confianza en las aseguradoras.
Por su parte, Carrillo ha admitido las dificultades para asegurar los carrotanques y otros bienes de la entidad, debido a la negativa constante de las aseguradoras, a pesar de los esfuerzos por cumplir con los requisitos legales. Sin embargo, el gremio asegurador insiste en la necesidad de un diálogo transparente para explorar soluciones.
En dos cartas dirigidas a Carrillo, Fasecolda expresó su preocupación por los incumplimientos de pago por parte de la UNGRD, situación que ha generado tensiones con los contratistas. Según el gremio, los retrasos en los pagos impactan la capacidad de los contratistas para cumplir sus obligaciones y podrían llevar a la suspensión de los contratos. Además, señalaron la falta de respuesta a requerimientos técnicos esenciales para la ejecución de los proyectos.
El gremio aseguró que su prioridad es salvaguardar la seguridad jurídica y proteger el patrimonio público, mientras trabajan en la búsqueda de soluciones para garantizar la operación de los carrotanques y la cobertura de seguros para los servidores públicos. La esperanza es que estas conversaciones permitan reactivar las operaciones necesarias para cumplir con el suministro de agua a las comunidades de La Guajira, en concordancia con la sentencia T-302 de 2017, que obliga a la UNGRD a garantizar el acceso a agua potable en esta región.
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