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El Ministerio de Transporte radicó, por segunda vez, el proyecto de Ley Ferroviaria ante el Congreso de la República. Esta iniciativa, que seguirá el trámite de ley ordinaria, busca modernizar el marco regulatorio del transporte férreo, vigente desde 1920, con el fin de fomentar la inversión y el desarrollo de infraestructura que asegure la competitividad del país.
El proyecto, alineado con el Plan Maestro Férreo (2020) y el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, propone actualizar el régimen económico y tarifario del sector, así como establecer incentivos que impulsen la modernización de la red ferroviaria. La ministra de Transporte, María Constanza García Alicastro, afirmó que esta ley permitirá la construcción de “un sistema moderno, seguro y sostenible que conecte a las regiones e impulse la economía”.
Actualmente, Colombia cuenta con una red férrea de 3.533 km, de los cuales solo un tercio está en operación (1.024 km). Estos corredores activos, como La Dorada-Chiriguaná (554 km), Bogotá-Belencito (306 km) y Chiriguaná-Santa Marta (245 km), movilizan una décima parte de la carga nacional. El proyecto de ley pretende ampliar esta capacidad y reactivar corredores adicionales para mejorar la conectividad con los principales centros de producción, consumo y puertos marítimos.
¿Qué cambiaría en el sistema de transporte férreo?
Entre las medidas clave del proyecto se encuentra la modificación de los tiempos en las concesiones de las asociaciones público-privadas (APP) férreas, facilitando así los cierres financieros y garantizando inversiones a largo plazo. Esto permitirá concretar proyectos estratégicos como la APP Pacífico y el corredor Férreo Central, que son fundamentales para la diversificación del sistema de transporte colombiano.
La ley también establece la planeación y priorización de los proyectos ferroviarios a través de la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT), que informará a la Comisión Intersectorial para los Proyectos de Infraestructura de Transporte y a las instancias nacionales pertinentes, como las Comisiones Sextas del Senado y Cámara.
Además, se promoverán programas de formación para desarrollar competencias en el sector ferroviario y se planificarán obras de infraestructura, priorizando la seguridad en los pasos a nivel.
#AEstaHora el @MinTransporteCo radica por segunda vez el proyecto de Ley Ferroviaria en el Congreso de #Colombia. 🇨🇴🛤🚂 Una actualización a la ley que tiene más de 100 años y que busca regular e impulsar este modo de transporte en el país. pic.twitter.com/m6zBIcCNg5
— MinTransporte (@MinTransporteCo) September 11, 2024
Con esta iniciativa, el gobierno busca fortalecer la intermodalidad del transporte, reducir costos operativos, mejorar la conectividad y dinamizar las economías regionales, promoviendo una mayor integración entre el modo carretero y férreo. La infraestructura ferroviaria será declarada de importancia estratégica para el ordenamiento territorial, lo que facilitará su desarrollo en los municipios por donde atraviesa el tren.
El proyecto se compone de 46 artículos divididos en 9 títulos, y tiene como objetivo regular el transporte ferroviario de carga y pasajeros, estableciendo un marco institucional y financiero que garantice su desarrollo sostenible.
“Finalmente, se establece principios en materia de libre competencia, acceso universal y cobertura para cumplir la demanda, de los actores en el mercado”, concluyó el Ministerio.
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