Proyecto Transversal del Sisga alcanza cierre financiero
El acondicionamiento de esta vía que pasa por los departamentos de Casanare, Boyacá y Cundinamarca, tendrá una financiación por $575.200 millones.
Redacción Economía.
El proyecto Transversal del Sisga se convirtió en el proyecto número 13 del Programa de Autopistas de Cuarta Generación (4G) en alcanzar su cierre financiero definitivo que contó con la participación de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) con un crédito senior por $172.000 millones y una línea de liquidez por $50.000 millones.
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Así mismo, está respaldado por un crédito del ICO (Instituto de Crédito Oficial de España) por $90.000 millones de pesos provenientes de la línea de fondeo en pesos de la FDN, así como con recursos de los fondos de deuda Ashmore-Caf y de Blackrock. La financiación total es de $575.200 millones.
La Transversal del Sisga, perteneciente a la Segunda Ola de Concesiones, pasa por los departamentos de Casanare, Boyacá y Cundinamarca. Las obras contemplan la rehabilitación de los 137 kilómetros del corredor, 15 túneles que suman 7 kilómetros, 53 puentes y los diseños de la tercera fase.
El proyecto, que representa una inversión superior a los $1,4 billones, conecta con la vía Villavicencio – Yopal y con la de Briceño – Tunja – Sogamoso. Así mismo, provee alternativas viales para conectar el centro del país con los llanos orientales. En comparación con la Transversal de Cusiana, cuya función también es conectar el centro del país con el oriente, el tiempo de recorrido mejora al pasar de 5,3 horas a 4,8 horas, lo que implica también una reducción en costos.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) destacó que con este son 15 los proyectos pertenecientes al Programa 4G que logran cerrar sus contratos de crédito, con los cuales garantizan los recursos necesarios para la ejecución de sus obras. De hecho, en los últimos meses el número de concesionarios que acreditaron su capacidad de financiación ascendió a 26.
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El presidente de la FDN, Clemente Del Valle, indicó que este cierre “reafirma una vez más la confianza en la solidez del Programa 4G y evidencia la reactivación en la dinámica de los cierres financieros”. También destacó que este es el primer proyecto en beneficiarse de la línea de fondeo en pesos que lanzó la Financiera el año pasado y que permite que instituciones extranjeras puedan prestar en pesos.
Los sponsors del proyecto son Grupo Ortiz, con más de 55 años de experiencia en concesiones, energía, construcción y mantenimiento, y sector Inmobiliario, y KMA Construcciones, que se ha enfocado en proyectos 4G y actualmente desarrolla la Conexión Norte y la Transversal del Sisga.
Dimitri Zaninovich, presidente de la ANI, explicó que esta nueva firma de contrato de crédito “demuestra que el Programa 4G sigue avanzando y que la estrategia estuvo bien diseñada. Los concesionarios avanzan con este requisito, el cual es indispensable para la financiación de obras”.
Cabe resaltar que la Transversal del Sisga se compone de dos obras adicionales que actualmente cuentan con créditos a corto plazo.
La ANI espera anunciar otro cierre en las próximas semanas. Para este año se prevé lograr 10 cierres definitivos. Hasta el momento se han logrado el del proyecto del tercer tercio de la vía Bogotá-Villavicencio y el proyecto de Asociación Público-Privada, de Iniciativa Privada Girardot-Ibagué-Cajamarca.
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Este año la inversión privada este año para la construcción de los proyectos pertenecientes al Programa 4G ascendería a más de $8 billones, cifra superior a los $7,01 billones de 2017.
El proyecto Transversal del Sisga se convirtió en el proyecto número 13 del Programa de Autopistas de Cuarta Generación (4G) en alcanzar su cierre financiero definitivo que contó con la participación de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) con un crédito senior por $172.000 millones y una línea de liquidez por $50.000 millones.
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Así mismo, está respaldado por un crédito del ICO (Instituto de Crédito Oficial de España) por $90.000 millones de pesos provenientes de la línea de fondeo en pesos de la FDN, así como con recursos de los fondos de deuda Ashmore-Caf y de Blackrock. La financiación total es de $575.200 millones.
La Transversal del Sisga, perteneciente a la Segunda Ola de Concesiones, pasa por los departamentos de Casanare, Boyacá y Cundinamarca. Las obras contemplan la rehabilitación de los 137 kilómetros del corredor, 15 túneles que suman 7 kilómetros, 53 puentes y los diseños de la tercera fase.
El proyecto, que representa una inversión superior a los $1,4 billones, conecta con la vía Villavicencio – Yopal y con la de Briceño – Tunja – Sogamoso. Así mismo, provee alternativas viales para conectar el centro del país con los llanos orientales. En comparación con la Transversal de Cusiana, cuya función también es conectar el centro del país con el oriente, el tiempo de recorrido mejora al pasar de 5,3 horas a 4,8 horas, lo que implica también una reducción en costos.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) destacó que con este son 15 los proyectos pertenecientes al Programa 4G que logran cerrar sus contratos de crédito, con los cuales garantizan los recursos necesarios para la ejecución de sus obras. De hecho, en los últimos meses el número de concesionarios que acreditaron su capacidad de financiación ascendió a 26.
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Los sponsors del proyecto son Grupo Ortiz, con más de 55 años de experiencia en concesiones, energía, construcción y mantenimiento, y sector Inmobiliario, y KMA Construcciones, que se ha enfocado en proyectos 4G y actualmente desarrolla la Conexión Norte y la Transversal del Sisga.
Dimitri Zaninovich, presidente de la ANI, explicó que esta nueva firma de contrato de crédito “demuestra que el Programa 4G sigue avanzando y que la estrategia estuvo bien diseñada. Los concesionarios avanzan con este requisito, el cual es indispensable para la financiación de obras”.
Cabe resaltar que la Transversal del Sisga se compone de dos obras adicionales que actualmente cuentan con créditos a corto plazo.
La ANI espera anunciar otro cierre en las próximas semanas. Para este año se prevé lograr 10 cierres definitivos. Hasta el momento se han logrado el del proyecto del tercer tercio de la vía Bogotá-Villavicencio y el proyecto de Asociación Público-Privada, de Iniciativa Privada Girardot-Ibagué-Cajamarca.
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