Se firmó el convenio que asegura la operación del corredor férreo Bogotá-Belencito

Para la operación del corredor férreo Facatativá - Bogotá - Belencito y La Caro – Zipaquirá, la ANI firmó un convenio interadministrativo de asistencia técnica con Findeter. Esto le permitirá administrar, mantener y operar esta línea férrea durante los próximos dos años y así garantizar el movimiento de carga.

“Estamos comprometidos con reactivar toda la infraestructura férrea del país como una de las apuestas para consolidar la paz total. Por eso, priorizamos la operación del corredor Bogotá-Belencito por el cual este año hemos movilizado 31 mil toneladas de productos como cemento y acero”, dijo William Camargo Triana, presidente de la agencia.

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El funcionario añadió que este acuerdo “mejorará la calidad de vida a todos y nos ayudará no solo a impulsar el turismo sino la economía de la región”.

El convenio incluye la administración, vigilancia, control de tráfico, operación y mantenimiento de los corredores férreos mencionados, así como el control de trenes y atención de emergencias. De este también hace parte la interventoría para la administración del mismo trayecto.

En total, la inversión que se realizará es de más de 125 mil millones de pesos, en 308 kilómetros de línea férrea que quedarán bajo la administración de Findeter para un corredor que comenzó a operar en 2018. Desde entonces ha movilizado más de 174 mil toneladas de carga y más de 363 mil pasajeros en 2022.

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“Pondremos a disposición de este proyecto nuestra experiencia y un equipo técnico multidisciplinario para llevar a cabo la gestión precontractual, desde la elaboración de los estudios previos que soportan cada proceso de contratación, hasta la adjudicación y la contratación de los proponentes para la ejecución de este convenio”, aseguró el presidente de Findeter, Ricardo Bonilla.

Este convenio se suma a la reactivación de la vía férrea del país. Esta semana ya se había firmado el contrato de los estudios y diseños, de prefactibilidad, para el corredor del Pacífico desde el Puerto de Buenaventura y su conexión con el Corredor Férreo Central que une a La Dorada con Santa Marta.

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“Estamos comprometidos con reactivar toda la infraestructura férrea del país como una de las apuestas para consolidar la paz total. Por eso, priorizamos la operación del corredor Bogotá-Belencito por el cual este año hemos movilizado 31 mil toneladas de productos como cemento y acero”, dijo William Camargo Triana, presidente de la agencia.

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El convenio incluye la administración, vigilancia, control de tráfico, operación y mantenimiento de los corredores férreos mencionados, así como el control de trenes y atención de emergencias. De este también hace parte la interventoría para la administración del mismo trayecto.

En total, la inversión que se realizará es de más de 125 mil millones de pesos, en 308 kilómetros de línea férrea que quedarán bajo la administración de Findeter para un corredor que comenzó a operar en 2018. Desde entonces ha movilizado más de 174 mil toneladas de carga y más de 363 mil pasajeros en 2022.

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“Pondremos a disposición de este proyecto nuestra experiencia y un equipo técnico multidisciplinario para llevar a cabo la gestión precontractual, desde la elaboración de los estudios previos que soportan cada proceso de contratación, hasta la adjudicación y la contratación de los proponentes para la ejecución de este convenio”, aseguró el presidente de Findeter, Ricardo Bonilla.

Este convenio se suma a la reactivación de la vía férrea del país. Esta semana ya se había firmado el contrato de los estudios y diseños, de prefactibilidad, para el corredor del Pacífico desde el Puerto de Buenaventura y su conexión con el Corredor Férreo Central que une a La Dorada con Santa Marta.

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