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La Central Hidroeléctrica El Guavio es una de las más importantes del país. De sus turbinas depende la generación del 7 % de la energía que se consume en el territorio nacional. En las últimas semanas esta ha sido protagonista de varios titulares que alertan sobre un eventual apagón en su operación ¿la razón? la jornada de manifestaciones y bloqueos en los que han participado la comunidad que la rodea.
Según lo comunicado por la compañía Enel, tres unidades de generación han sido apagadas, porque no ha sido posible que el personal y el equipo que se requiere para hacerle mantenimiento accedan a las instalaciones. Esto ha reducido el funcionamiento de la central a un 20,7 %. Tras más de un mes de bloqueos, la compañía estima que si al 27 de septiembre no se soluciona el inconveniente, su generación de energía llegaría a cero.
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Por su parte, la comunidad defiende los actos de protesta que han protagonizado, pues aseguran que su carretera principal se encuentra en mal estado y culpan a Enel de empeorar la condición con la maquinaria que hace transitar a diario en la zona. Es ante la negativa a sus solicitudes que decidieron bloquear la vía.
Este jueves el Ministerio de Minas y Energía logró sentar en una mesa a la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Ubalá, a la empresa Enel y a la comunidad que ha mantenido los bloqueos, con el propósito de llegar a un acuerdo que aporte soluciones, tanto a la hidroeléctrica como a los ciudadanos que exigen el correcto estado de la vía.
La Oficina de Asuntos Ambientales y Sociales del ministerio fue la que lideró la negociación, en una conversación en la que intervino la alcaldesa Claudia López como mediadora.
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La noticia que da la cartera, tras horas de diálogo, es que se logró un acuerdo. Se pactó que con recursos y maquinaria de la Gobernación de Cundinamarca y Enel se van a hacer, de manera inmediata, las reparaciones que requiere la vía para hacer la más transitable.
Para el mediano plazo, también con recursos de Enel, el Grupo de Energía de Bogotá y la Gobernación de Cundinamarca, se van a hacer unos estudios de diseño y de pavimentación. Finalmente, la pavimentación se financiará con los impuestos que se recaudan de las empresas del sector, particularmente de Enel y las vinculadas al sector de la energía, así como de las gobernaciones de Cundinamarca y Boyacá.
También se espera que esta carretera sea incluida en el Plan de Desarrollo, para que así pueda obtener recursos de la nación.
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