Supertransporte investigará incumplimiento en planes de seguridad vial
Según la entidad, la mitad de los vigilados no ha reportado su implementación, lo que puede afectar la reducción de la siniestralidad.
El Plan Estratégico de Seguridad Vial avanza a medias. Según la Superintendencia de Transporte, la mitad de los vigilados (43 %) no han reportado su implementación, lo que puede afectar la reducción de la siniestralidad.
Este documento tiene el objetivo de identificar las acciones, mecanismos y estrategias que deben adoptar las entidades y empresas del sector público y privado para reducir la accidentalidad vial. Por lo tanto, facilita la gestión de la organización al definir las áreas involucradas, responsables y mecanismos de evaluación.
La superintendente Ayda Lucy Ospina instó a los vigilados a cumplir y autoevaluarse, “ya que todos somos responsables de reducir la accidentalidad en nuestras vías”.
En total, son 10.328 sujetos vigilados para cumplir con esta norma: 5.446 presentaron el reporte; 4.410 no cuentan con registro; 370 están en proceso de diligenciamiento, y 102 solo han generado contraseña de acceso. Por tal motivo, la Supertransporte inició investigaciones preliminares por el incumplimiento de los 4.410 sujetos restantes.
De enero a junio de 2024, el 57 % de los motociclistas fallecidos chocaron contra objetos fijos, se cayeron o volcaron. Esto representa el 35 % de los fallecidos en siniestros viales.
A pesar de esto, los primeros seis meses de 2024 registraron la menor cantidad acumulada de víctimas fatales por siniestros viales, con 3.943. “Este año se han salvado 86 vidas en comparación con lo registrado en 2023″, indicó la entidad.
La entidad, encargada de inspeccionar, vigilar y controlar la aplicación y cumplimiento de normas en el sector transporte, realizará visitas de inspección para verificar el cumplimiento del Plan Estratégico de Seguridad Vial, y en caso de no, aplicar medidas sancionatorias.
Mediante la Ley 2050 de 2020 se le otorgó poder a la Supertransporte y otras entidades para verificar la elaboración de planes de estratégicos de seguridad vial. Para mejorar la eficacia, la entidad desarrolló un sistema de seguimiento en 2023. Está dividido en tres fases:
- Formulario inicial de autoevaluación para determinar si deben contar o no con el Plan Estratégico.
- Reporte periódico o indicadores.
- Verificación mediante visitas.
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El Plan Estratégico de Seguridad Vial avanza a medias. Según la Superintendencia de Transporte, la mitad de los vigilados (43 %) no han reportado su implementación, lo que puede afectar la reducción de la siniestralidad.
Este documento tiene el objetivo de identificar las acciones, mecanismos y estrategias que deben adoptar las entidades y empresas del sector público y privado para reducir la accidentalidad vial. Por lo tanto, facilita la gestión de la organización al definir las áreas involucradas, responsables y mecanismos de evaluación.
La superintendente Ayda Lucy Ospina instó a los vigilados a cumplir y autoevaluarse, “ya que todos somos responsables de reducir la accidentalidad en nuestras vías”.
En total, son 10.328 sujetos vigilados para cumplir con esta norma: 5.446 presentaron el reporte; 4.410 no cuentan con registro; 370 están en proceso de diligenciamiento, y 102 solo han generado contraseña de acceso. Por tal motivo, la Supertransporte inició investigaciones preliminares por el incumplimiento de los 4.410 sujetos restantes.
De enero a junio de 2024, el 57 % de los motociclistas fallecidos chocaron contra objetos fijos, se cayeron o volcaron. Esto representa el 35 % de los fallecidos en siniestros viales.
A pesar de esto, los primeros seis meses de 2024 registraron la menor cantidad acumulada de víctimas fatales por siniestros viales, con 3.943. “Este año se han salvado 86 vidas en comparación con lo registrado en 2023″, indicó la entidad.
La entidad, encargada de inspeccionar, vigilar y controlar la aplicación y cumplimiento de normas en el sector transporte, realizará visitas de inspección para verificar el cumplimiento del Plan Estratégico de Seguridad Vial, y en caso de no, aplicar medidas sancionatorias.
Mediante la Ley 2050 de 2020 se le otorgó poder a la Supertransporte y otras entidades para verificar la elaboración de planes de estratégicos de seguridad vial. Para mejorar la eficacia, la entidad desarrolló un sistema de seguimiento en 2023. Está dividido en tres fases:
- Formulario inicial de autoevaluación para determinar si deben contar o no con el Plan Estratégico.
- Reporte periódico o indicadores.
- Verificación mediante visitas.
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