Las obras están programadas para iniciar en el primer trimestre de 2021 y tienen una duración estimada de cinco años.
La iniciativa privada para la construcción de un tercer carril entre Bogotá-Girardot saldría de la lista roja de las concesiones viales de cuarta generación (4G) que no presentan avances ahora que está ad portas de recibir un crédito puente que le permitirá continuar con las obras que dejó suspendidas hace un año.
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