Tren de Cercanías avanza a la cofinanciación: ¿cuánto costará su primer tramo?
El Gobierno financiará hasta 70 % del proyecto de tren de Cali-Jamundí. Con 21 estaciones y 18 trenes, se estima que beneficiará a más de 1 millón de personas.
El proyecto del Tren de Cercanías del Valle del Cauca, cuyo tramo inicial entre Cali y Jamundí será de 23,14 kilómetros, sigue avanzando tras años de planificación. Desde 2017, cuando se iniciaron los estudios de prefactibilidad, las autoridades han trabajado en su viabilidad, y actualmente, la solicitud de cofinanciación está en marcha.
El proyecto, que se espera reduciría los tiempos de desplazamiento entre 10 y 15 minutos, tiene un costo estimado de $10,5 billones en Capex, que cubre infraestructura, impuestos y rentabilidad, y se financiará principalmente a través del Gobierno, con un aporte inicial de 70%. Sin embargo, las autoridades locales han solicitado una ampliación de la financiación a entre 80 % y 85 %, aprovechando disposiciones incluidas en el Plan Nacional de Desarrollo del presidente Gustavo Petro.
Este proyecto no solo pretende mejorar la movilidad en la región, donde el tráfico entre Jamundí y Cali es un problema crítico debido al flujo constante de trabajadores, sino también integrar el tren al sistema de transporte masivo de Cali-MIO.
Con 21 estaciones y 18 trenes, se estima que beneficiará a más de 1 millón de personas, con una demanda diaria de 165.000 pasajeros y la creación de entre 1.200 y 1.500 empleos directos. Además, se espera reducir en un 33% los tiempos de viaje y disminuir los accidentes y las emisiones de CO₂ en la región.
🚆¿Qué falta?
Para asegurar la cofinanciación del 70% del proyecto por parte del Gobierno nacional, se deberán cumplir varios requisitos. Entre ellos se encuentran:
- Obtención del aval fiscal.
- Elaboración de la ficha PBIN (Proyectos de Inversión Nacional).
- Solicitud del documento Conpes al Departamento Nacional de Planeación (DNP).
- Gestión de vigencias futuras.
Solo después de cumplir con estos pasos se podrá firmar el convenio de cofinanciación entre las partes.
La gobernadora de Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, destacó que la licitación para la primera fase del tren, que es prioritaria debido a los graves problemas de movilidad en la zona, se abriría entre julio y agosto de 2025, con una adjudicación para diciembre. Explicó que este primer tramo incluirá ciclorrutas y espacios peatonales, como parte de una visión integral de desarrollo urbano.
En cuanto a las fases futuras, el tren está diseñado para expandirse hasta Yumbo y Palmira, conectando estos municipios con Cali y el aeropuerto de Palmira. El alcalde de Yumbo, Edgar Alexander Ruíz, señaló que esta expansión mejorará la competitividad de la región al reducir las emisiones de carbono, mientras que la alcaldesa de Jamundí, Paola Castillo, subraya que modernizará el transporte y será una oportunidad clave para el desarrollo económico de su municipio.
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El proyecto del Tren de Cercanías del Valle del Cauca, cuyo tramo inicial entre Cali y Jamundí será de 23,14 kilómetros, sigue avanzando tras años de planificación. Desde 2017, cuando se iniciaron los estudios de prefactibilidad, las autoridades han trabajado en su viabilidad, y actualmente, la solicitud de cofinanciación está en marcha.
El proyecto, que se espera reduciría los tiempos de desplazamiento entre 10 y 15 minutos, tiene un costo estimado de $10,5 billones en Capex, que cubre infraestructura, impuestos y rentabilidad, y se financiará principalmente a través del Gobierno, con un aporte inicial de 70%. Sin embargo, las autoridades locales han solicitado una ampliación de la financiación a entre 80 % y 85 %, aprovechando disposiciones incluidas en el Plan Nacional de Desarrollo del presidente Gustavo Petro.
Este proyecto no solo pretende mejorar la movilidad en la región, donde el tráfico entre Jamundí y Cali es un problema crítico debido al flujo constante de trabajadores, sino también integrar el tren al sistema de transporte masivo de Cali-MIO.
Con 21 estaciones y 18 trenes, se estima que beneficiará a más de 1 millón de personas, con una demanda diaria de 165.000 pasajeros y la creación de entre 1.200 y 1.500 empleos directos. Además, se espera reducir en un 33% los tiempos de viaje y disminuir los accidentes y las emisiones de CO₂ en la región.
🚆¿Qué falta?
Para asegurar la cofinanciación del 70% del proyecto por parte del Gobierno nacional, se deberán cumplir varios requisitos. Entre ellos se encuentran:
- Obtención del aval fiscal.
- Elaboración de la ficha PBIN (Proyectos de Inversión Nacional).
- Solicitud del documento Conpes al Departamento Nacional de Planeación (DNP).
- Gestión de vigencias futuras.
Solo después de cumplir con estos pasos se podrá firmar el convenio de cofinanciación entre las partes.
La gobernadora de Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, destacó que la licitación para la primera fase del tren, que es prioritaria debido a los graves problemas de movilidad en la zona, se abriría entre julio y agosto de 2025, con una adjudicación para diciembre. Explicó que este primer tramo incluirá ciclorrutas y espacios peatonales, como parte de una visión integral de desarrollo urbano.
En cuanto a las fases futuras, el tren está diseñado para expandirse hasta Yumbo y Palmira, conectando estos municipios con Cali y el aeropuerto de Palmira. El alcalde de Yumbo, Edgar Alexander Ruíz, señaló que esta expansión mejorará la competitividad de la región al reducir las emisiones de carbono, mientras que la alcaldesa de Jamundí, Paola Castillo, subraya que modernizará el transporte y será una oportunidad clave para el desarrollo económico de su municipio.
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