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Más allá del papel: cómo se ve la reactivación férrea desde el terreno

El retorno de los trenes en Colombia trae promesas de conectividad y desarrollo. Pero, ¿serán suficientes los esfuerzos para superar décadas de desidia en la infraestructura?

Alejandro  Rodríguez Torres
14 de noviembre de 2024 - 12:00 p. m.
Trabajadores del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná.
Trabajadores del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná.
Foto: ANI

La reactivación del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná se proyecta como un pilar para el impulso de la economía y la infraestructura de transporte en Colombia, atrayendo a actores clave de la industria, promoviendo la conectividad regional y generando empleo. A medida que este ambicioso proyecto toma forma, voces de líderes locales y del sector empresarial exponen las oportunidades y desafíos que enfrenta.

Mientras algunos ven en él una oportunidad histórica de desarrollo, otros resaltan la necesidad de una ejecución coordinada que priorice...

Alejandro  Rodríguez Torres

Por Alejandro Rodríguez Torres

Comunicador social y periodista apasionado por el mundo digital y la edición multimedia. Desde mayo de 2024 escribe en la sección Negocios sobre infraestructura y transporte. Le encanta la literatura y debatir hasta agotar las ideas.@alejandrorodtarodriguezt@elespectador.com

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Culebro59(18501)15 de noviembre de 2024 - 05:54 p. m.
En alguna oportunidad ví un documental en Discovery, en el que mencionaban que Colombia ha sido el único país del mundo, que acabo los ferrocarriles y los ríos, así de bestias han sido nuestros dirigentes.
Pathos(78770)15 de noviembre de 2024 - 02:39 a. m.
La suspension de los ferrocarriles género un retroceso regional en todo sentido.Muvhos pueblos q obtenían ingresos del paso del tren quedaron anulados. Llegó el momento de subsanar este retroceso en este aspecto con t tecnología más actualizada 8para q se incorpore el turismo de calidad
Lucila(60806)14 de noviembre de 2024 - 07:59 p. m.
Alejandro,nos pintas un muy hermoso fututro,conectando todo el paîs,con vîas fêrreas,que a todo el mundo,en el mundo entero ,le gusta,lo disfruta y lo usan,conmucho placer y seguridad,hasta para el planeta.Ojalâ,veamos pasar trenes,por todo nuestro hermoso paîs.Gracias gobierno del cambio.
Pedro Juan Aristizábal Hoyos(86870)14 de noviembre de 2024 - 06:27 p. m.
Tenía que llegar un gobierno avanzado como el de Gustavo Petro para que se revivieran las rutas ferroviarias. Pero a decir esto tuvo algún inicio con el gobierno de Santos
Javier(19361)14 de noviembre de 2024 - 05:15 p. m.
Los ferrocarriles en Colombia parecen haber desaparecido en las garras de los grandes transportadores terrestres, con asunto en el congreso. Fue muy fácil echarle la culpa a los sindicatos, para contribuir al retraso del país.
  • jaime(31550)15 de noviembre de 2024 - 03:17 p. m.
    Los transportadores terrestres de carga y pasajeros moveran cielo y tierra para evitar que el tren les compita.Todas sus declaraciones llevan mensajes ocultos para evitar que el tren funcione.Si el tren funciona se les acaba el manejo politico y economico de los fletes.Y los politicos que trabajan para Fedecarga,Colfecar,Servitrega etc,etc,subiran sus exigencias(perdon aportes a campanas)
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