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Vía al Llano: ¿cómo va la construcción del viaducto del kilómetro 58?

La obra, que reporta un avance del 33 %, se vio afectada por la avalancha en Quetame (Cundinamarca), pues se perdieron las obras de protección tras los deslizamientos de tierra y piedra.

13 de septiembre de 2023 - 10:12 p. m.
Las obras siguen en cada una de las cuatro pilas que conforman la estructura.
Las obras siguen en cada una de las cuatro pilas que conforman la estructura.
Foto: Invias

El Instituto Nacional de Vías (Invías) habló sobre los avances en la construcción del viaducto del kilómetro 58 de la vía al Llano. Esta obra es fundamental para el corredor que conecta Bogotá con los Llanos, una de las vías más importantes del país, pero que, al mismo tiempo, es un dolor de cabeza para los usuarios por los constantes cierres.

El viaducto es la solución definitiva para este punto crítico. Según la información entregada por el Invías, las obras están avanzando en cada una de las cuatro pilas de la estructura, aunque la construcción se inició en noviembre de 2021, se reporta un avance del 33 %.

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Así va la construcción de cada pila:

▶️ En la pila 1 del viaducto comenzó la construcción de la dovela 0, un paso clave para transmitir la carga entre losas de concreto de cemento.

▶️ En la pila 2 el Invías afirma que tras la avalancha en Quetame se afectaron “las obras de protección provisional que se deben volver a fundir para que sirvan de base a la construcción del dado de confinamiento”. Las actividades no se pueden realizar hasta que no disminuya el riesgo por el río Negro.

▶️ En la pila 3 concluyeron las excavaciones con una profundidad de 25 metros.

▶️ En la pila 4 se llegó a los 20 metros de excavación.

La entidad afirma que, pese a los inconvenientes presentados en la pila 2, el proyecto avanza. Las obras en el aproche (sector 1) continúan y en el aproche 2 de la estructura comenzaron desde agosto con la implementación de un manejo de tráfico para llevar a cabo la construcción de las vías de acceso, esto con el fin de no afectar la movilidad y el comercio que hay en la zona.

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“El proyecto es clave, pues además de dar solución a un sitio crítico de esta vía, contribuirá a la conexión entre el centro del país y la mayor despensa agropecuaria y de hidrocarburos de Colombia”, dijo el Invías.

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