Vía Bogotá-Villavicencio: ya se sienten incrementos en el precio de los alimentos
Le contamos cuáles son los productos que más se han visto afectados por cuenta de los cierres. Corabastos advierte que no solo se verá un impacto en los precios de los alimentos, sino también en la calidad, por cuenta del tiempo que añaden las rutas alternas.
La logística de los alimentos en el país atraviesa por un momento complejo. El derrumbe en la vía que conecta a Bogotá con Villavicencio, sumado al colapso del puente Los Grillos en la vía alterna, así como el cierre que persiste en la vía Panamericana son los principales malestares que se afrontan.
Aunque las autoridades trabajan para recuperar la movilidad, lo cierto es que aún no hay fechas para el restablecimiento del paso (salvo en la Panamericana, en donde se espera que se habilite el paso en noviembre, mientras que la reconstrucción del puente podría tomar, en el mejor de los casos, un año).
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Sin embargo, el centro y el oriente del país no se encuentra totalmente incomunicada, aún hay vías alternas que pueden ser usadas por transporte de carga para el suministro de alimentos. No obstante, hay que tener en cuenta que esos desvíos suman, en promedio, unas 15 horas por flete, además de los costos adicionales en combustibles y peajes.
Según lo explicado por la central de abastos, Corabastos, esto se traduce en aumentos en el precio de los alimentos, así como mayores probabilidades de deterioro en su calidad.
Datos manejados por la central indican que en el país se genera una reducción generalizada en el abastecimiento del -33 %, mientras que en Bogotá la reducción promedio ha sido del -32,5 % de los productos producidos y procesados en el departamento del Meta.
“Es importante anotar que otras regiones del país reaccionaron trayendo productos a Corabastos, previniendo posibles desabastecimientos”, detalló la central.
Los alimentos que podrían verse más afectados son el plátano hartón y la yuca, de igual manera se anticipa una afectación en el envío de productos al departamento del Meta y Casanare; productos como: Panela, hortalizas de hoja, papa, zanahoria, remolacha, cebolla junca, mazorca, arveja verde, frijol, habichuela y elementos de aseo.
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“Según el comercio mayorista de la bodega 11 el ingreso de carga proveniente del departamento del Meta y los llanos orientales, es normal, gracias a que los transportadores están utilizando las vías alternas para llevar los productos a la capital del país demorando más de 15 horas , esta acción se verá reflejada en incremento en costos de transporte (ejemplo por una bolsa transportada de yuca cobraban el miércoles 16 de agosto de 2023 a $4,500, el sábado 19 de agosto subió a $6,000 y hoy lunes 21 de agosto se estiman $12,000 lo que afectará el precio final”, concluyó la central.
El precio de los alimentos es un aspecto importante, pues no hay que olvidar que la inflación en Colombia sigue siendo considerable. Sin embargo, en las últimas mediciones se ha visto que alimentos ha sido un grupo que ha entrado en una senda de desaceleración en su crecimiento. Un impacto de este tipo en la logística, sumado al precio al ACPM que se podría comenzar a presentar en los próximos meses podría terminar por revertir esa tendencia.
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La logística de los alimentos en el país atraviesa por un momento complejo. El derrumbe en la vía que conecta a Bogotá con Villavicencio, sumado al colapso del puente Los Grillos en la vía alterna, así como el cierre que persiste en la vía Panamericana son los principales malestares que se afrontan.
Aunque las autoridades trabajan para recuperar la movilidad, lo cierto es que aún no hay fechas para el restablecimiento del paso (salvo en la Panamericana, en donde se espera que se habilite el paso en noviembre, mientras que la reconstrucción del puente podría tomar, en el mejor de los casos, un año).
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Sin embargo, el centro y el oriente del país no se encuentra totalmente incomunicada, aún hay vías alternas que pueden ser usadas por transporte de carga para el suministro de alimentos. No obstante, hay que tener en cuenta que esos desvíos suman, en promedio, unas 15 horas por flete, además de los costos adicionales en combustibles y peajes.
Según lo explicado por la central de abastos, Corabastos, esto se traduce en aumentos en el precio de los alimentos, así como mayores probabilidades de deterioro en su calidad.
Datos manejados por la central indican que en el país se genera una reducción generalizada en el abastecimiento del -33 %, mientras que en Bogotá la reducción promedio ha sido del -32,5 % de los productos producidos y procesados en el departamento del Meta.
“Es importante anotar que otras regiones del país reaccionaron trayendo productos a Corabastos, previniendo posibles desabastecimientos”, detalló la central.
Los alimentos que podrían verse más afectados son el plátano hartón y la yuca, de igual manera se anticipa una afectación en el envío de productos al departamento del Meta y Casanare; productos como: Panela, hortalizas de hoja, papa, zanahoria, remolacha, cebolla junca, mazorca, arveja verde, frijol, habichuela y elementos de aseo.
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El precio de los alimentos es un aspecto importante, pues no hay que olvidar que la inflación en Colombia sigue siendo considerable. Sin embargo, en las últimas mediciones se ha visto que alimentos ha sido un grupo que ha entrado en una senda de desaceleración en su crecimiento. Un impacto de este tipo en la logística, sumado al precio al ACPM que se podría comenzar a presentar en los próximos meses podría terminar por revertir esa tendencia.
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