Vía Panamericana: 10 meses después, vehículos pesados vuelven a pasar por Rosas

Este lunes, el Invías habilitó 1,6 kilómetros de vía definitiva, tras casi 10 meses del derrumbe en Rosas, Cauca, que afectó gravemente el corredor.

Foto: Cortesía Mintransporte

La vía Panamericana -a la altura del municipio de Rosas, Cauca- venía siendo un cuello de botella para el transporte de carga del país desde hace casi 10 meses, tras el derrumbe que afectó este importante corredor en el sur el país. Además, el tramo provisional que habilitó el Gobierno supone mayores tiempos y consumo de combustible para los transportadores y, lo que es clave, por allí no pueden transitar vehículos de más de 45 toneladas.

La buena noticia es que, desde el mediodía de este lunes 20 de noviembre, está habilitado un tramo de 1,6 kilómetros de vía definitiva a la altura de Mojarras-Popayán en el sector de Rosas, entre los departamentos de Cauca y Nariño, por el cual podrán cruzar todo tipo de vehículos.

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“Con estas obras se facilita el paso para el transporte de carga de hasta 52 toneladas (algo que no sucedía con la vía provisional) y también para el transporte de pasajeros”, señaló el Invías, entidad a cargo de las obras que se venían realizando en el sector, que incluyen un puente de 30 metros de largo sobre el corredor.

¿Qué le falta a la vía Panamericana?

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, continúan los trabajos en la estructura de un segundo puente, de 125 metros, que contribuirá a la movilidad en el sur del país. Además, todavía está pendiente pavimentar 600 metros de vía definitiva, para así completar la entrega de los 2,2 kilómetros totales. Estos estarán listos en diciembre, según el Invías.

“Pese a las fuertes lluvias que se presentaron en la zona y que llevó a prolongar el cierre vial por 24 horas, las obras fueron finalizadas con éxito, así como también fue superada la prueba de carga que se realizó en el puente de 30 metros”, agregó el Invías.

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Según las entidades involucradas, con las obras que se llevaron a cabo se disminuyen las pendientes existentes, lo que permite un tránsito más seguro.

Cinco meses de retraso

Así las cosas, la obra fue entregada con un retraso de cinco meses sobre el plazo inicial de la obra, que fue anunciado por el Gobierno días después del derrumbe.

Por la vía Panamericana se movilizan, en promedio, 241 millones de toneladas en carga cada mes y la mayoría son productos de primera necesidad y materias prima, según cifras del Registro Nacional de Despachos de Carga por Carretera. Tanto Nariño, como Cauca son zonas de importancia agrícola para el país, de ahí que los problemas de movilidad ponen en riesgo el transporte de las cosechas, el abastecimiento de alimentos y la economía de los campesinos.

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