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                                                                                                                                Entre el cielo y la torre de control: la experiencia de un piloto

                                                                                                                                El piloto Juan José Cuartas habló sobre sus inicios en la aviación, dio detalles sobre su profesión y hacia dónde cree que va el futuro de esta carrera.

                                                                                                                                Andrea Jaramillo Caro

                                                                                                                                Periodista de El Magazín cultural
                                                                                                                                Juan José Cuartas ha sido piloto durante 35 años.
                                                                                                                                Foto: Archivo Particular

                                                                                                                                ¿Por qué eligió la aviación como carrera?

                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                ¿Cómo fue su primera vez viajando en avión?

                                                                                                                                Recuerdo que tenía cinco años. Fuimos al aeropuerto porque mi mamá viajaba con mi tía y una prima, porque mi hermana y mi primo competían en Cali en natación. Nosotros íbamos a apoyarlos y mi prima estaba nerviosa en el avión, pero yo estaba feliz. Cuando ese avión comenzó a despegar y ganar velocidad y energía, recuerdo que iba pegado a la ventana y me impresionaba la rapidez y que no podía enfocar nada. Ahí fue cuando me enamoró la cosa. Porque era la adrenalina, el sonido fuerte del avión en tierra y la velocidad las que me encantaron. Cuando uno ya está arriba se siente una calma y desde el aire uno puede ver un panorama más amplio. Después de ese primer despegue decidí que quería ser piloto y que esa calma en el aire era lo que más disfrutaba. De ahí en adelante, en cada paseo, me emocionaba más montar en avión que el mismo viaje.

                                                                                                                                Read more!

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                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                ¿Cómo ha cambiado la profesión en el tiempo que la ha ejercido?

                                                                                                                                Ha cambiado profundamente. Sin embargo, la esencia se mantiene. Cuando empecé, y más atrás, se hablaba del buen piloto con base en las habilidades técnicas. Hoy en día sigue siendo algo importante, pero lo relevante son otras cosas. Con la automatización, muchas cosas que antes hacía el piloto hoy la máquina las hace mejor, por lo que este tiene que seguir supervisando. Claro, hay cosas que la máquina o la automatización no toma decisiones y no tiene conciencia, pero tampoco evita un accidente. La automatización está más dada a bajarte cargas de trabajo y permitir que el cerebro se pueda diversificar, tener un panorama más amplio y observar más cosas, porque cuando tú estás enfocado en una tarea como controlar el avión en todos sus ejes, al cerebro le queda más complejo pensar en otras cosas. Hoy en día con la automatización que tienes para la navegación, para el control del avión, el piloto le encarga eso a la máquina y es más un administrador.

                                                                                                                                ¿Cuál es su momento favorito en un vuelo y el que menos le gusta?

                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                Read more!

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                                                                                                                                Hay varios. El primero es que para ser piloto se debe tener mucha habilidad matemática o para la física. Otro es que piensan que el piloto debe tener un espíritu temerario, que no le tiene miedo a nada. Claro, uno sí debe tener un poco de arrojo, pero se cree que no nos deben dar miedo las alturas, la muerte o la velocidad, y ese es un mito enorme. Por otro lado, creo que también está el estatus de un piloto en la sociedad, en un momento dado se le veía como una persona a admirar por su valentía de enfrentarse a lo desconocido. Hoy en día, realmente, no es un medio desconocido, es algo muy estudiado. Ya tenemos más de 100 años de aviación, el cielo ya no es algo extraño.

                                                                                                                                ¿Hacia dónde cree que va esta profesión?

                                                                                                                                Pienso que cada vez va a estar más enfocada a que el piloto sea un administrador, a verificar que las áreas y que la capacidad del avión se hagan correctamente. Creo que cada vez el piloto va a controlar menos el avión a nivel físico y se va a ir hacia la administración de los recursos y la revisión de que la automatización, el robot que programan para esto, haga lo que debe hacer. Creo que los pilotos cada vez van a tener menos tiempo en los controles del avión.

                                                                                                                                Juan José Cuartas ha sido piloto durante 35 años.
                                                                                                                                Foto: Archivo Particular

                                                                                                                                ¿Por qué eligió la aviación como carrera?

                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                ¿Cómo fue su primera vez viajando en avión?

                                                                                                                                Recuerdo que tenía cinco años. Fuimos al aeropuerto porque mi mamá viajaba con mi tía y una prima, porque mi hermana y mi primo competían en Cali en natación. Nosotros íbamos a apoyarlos y mi prima estaba nerviosa en el avión, pero yo estaba feliz. Cuando ese avión comenzó a despegar y ganar velocidad y energía, recuerdo que iba pegado a la ventana y me impresionaba la rapidez y que no podía enfocar nada. Ahí fue cuando me enamoró la cosa. Porque era la adrenalina, el sonido fuerte del avión en tierra y la velocidad las que me encantaron. Cuando uno ya está arriba se siente una calma y desde el aire uno puede ver un panorama más amplio. Después de ese primer despegue decidí que quería ser piloto y que esa calma en el aire era lo que más disfrutaba. De ahí en adelante, en cada paseo, me emocionaba más montar en avión que el mismo viaje.

                                                                                                                                Read more!

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                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                ¿Cómo ha cambiado la profesión en el tiempo que la ha ejercido?

                                                                                                                                Ha cambiado profundamente. Sin embargo, la esencia se mantiene. Cuando empecé, y más atrás, se hablaba del buen piloto con base en las habilidades técnicas. Hoy en día sigue siendo algo importante, pero lo relevante son otras cosas. Con la automatización, muchas cosas que antes hacía el piloto hoy la máquina las hace mejor, por lo que este tiene que seguir supervisando. Claro, hay cosas que la máquina o la automatización no toma decisiones y no tiene conciencia, pero tampoco evita un accidente. La automatización está más dada a bajarte cargas de trabajo y permitir que el cerebro se pueda diversificar, tener un panorama más amplio y observar más cosas, porque cuando tú estás enfocado en una tarea como controlar el avión en todos sus ejes, al cerebro le queda más complejo pensar en otras cosas. Hoy en día con la automatización que tienes para la navegación, para el control del avión, el piloto le encarga eso a la máquina y es más un administrador.

                                                                                                                                ¿Cuál es su momento favorito en un vuelo y el que menos le gusta?

                                                                                                                                PUBLICIDAD

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                                                                                                                                Read more!

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                                                                                                                                Hay varios. El primero es que para ser piloto se debe tener mucha habilidad matemática o para la física. Otro es que piensan que el piloto debe tener un espíritu temerario, que no le tiene miedo a nada. Claro, uno sí debe tener un poco de arrojo, pero se cree que no nos deben dar miedo las alturas, la muerte o la velocidad, y ese es un mito enorme. Por otro lado, creo que también está el estatus de un piloto en la sociedad, en un momento dado se le veía como una persona a admirar por su valentía de enfrentarse a lo desconocido. Hoy en día, realmente, no es un medio desconocido, es algo muy estudiado. Ya tenemos más de 100 años de aviación, el cielo ya no es algo extraño.

                                                                                                                                ¿Hacia dónde cree que va esta profesión?

                                                                                                                                Pienso que cada vez va a estar más enfocada a que el piloto sea un administrador, a verificar que las áreas y que la capacidad del avión se hagan correctamente. Creo que cada vez el piloto va a controlar menos el avión a nivel físico y se va a ir hacia la administración de los recursos y la revisión de que la automatización, el robot que programan para esto, haga lo que debe hacer. Creo que los pilotos cada vez van a tener menos tiempo en los controles del avión.

                                                                                                                                Por Andrea Jaramillo Caro

                                                                                                                                Periodista y gestora editorial de la Pontificia Universidad Javeriana, con énfasis en temas de artes visuales e historia del arte. Se vinculó como practicante en septiembre de 2021 y en enero de 2022 fue contratada como periodista de la sección de Cultura.@Andreajc1406ajaramillo@elespectador.com

                                                                                                                                Temas recomendados:

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