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Según contó a medios locales Carl Allen, presidente de la empresa investigadora náutica Allen Exploration o AllenX, dicho vínculo se dio específicamente en la ciudad portuaria de Nassau, en la isla de New Providence, en Bahamas.
De acuerdo con Allen, el galeón español "significa muchas cosas para tantas personas", como para el Gobierno español del siglo XVII, cuyo naufragio provocó un "golpe financiero fuerte y una tragedia personal".
El Maravillas era un buque insignia español, de dos cubiertas y armado con 36 cañones de bronce, que llevaba a Sevilla un tesoro desde América cuando se hundió al chocar con otro barco.
El galeón impactó después contra un arrecife de coral, en una tragedia en la que fallecieron la mayoría de las alrededor de 650 personas a bordo. Solo sobrevivieron 45, según los datos del Museo Marítimo de Bahamas.
La mayor parte del tesoro, incluidos los 36 cañones y unos 2,9 millones de pesos (piezas de plata), se rescató en distintas expediciones, algunas españolas, entre 1656 y principios de la década de 1990.
Para Allen, dicho tesoro "es para conocimiento científico".
Sin embargo, de acuerdo con Allen, para los piratas de aquel tiempo el Caribe "daba una oportunidad para que una generación fuese rica rápidamente".
Durante las décadas de 1710 y 1720, Nassau era el lugar donde los piratas llevaban a cabo sus expediciones y donde ocurrían los saqueos de joyas y tesoros, los cuales después vendían en sus regresos a sus puertos.
Estudios previos aseguraban que los piratas se establecieron en Nassau para usar a New Providence para robar el tesoro que quedó en el galeón español en el sureste de Florida en 1715.
Sin embargo, de acuerdo con la nueva investigación de AllenX, aprobada por Bahamas para explorar el galeón, los exploradores obtuvieron pruebas de que fue un rescatista, quien necesitaba suministros mientras buscaba joyas en el Maravillas, lo que lo llevó al desarrollo de Nassau, un área ilícita para los piratas.
El equipo del AllenX examinó también evidencia histórica que reveló cómo en el año 1682, unos 33 años antes de que el barco español se hundiera, Nassau fue descrita por el entonces gobernador de Jamaica, Sir Thomas Lynch, como un lugar "poblado por hombres con intenciones de saquear los restos españoles a sembrar".
Igualmente, el gobernador de Nassau de aquel entonces, Robert Clarke, fue arrestado por vender comisiones ilegales a piratas para apoderarse de envíos y asentamientos españoles.