Los tranvías en Bogotá. Punto de arranque en Chapinero, 1885.
Fuente: Papel Periódico Ilustrado, 1 de mayo de 1885: 288.
Foto: Colección Carlos Martínez Jiménez. Archivo de Bogotá
En Colombia, la discusión tiene varios matices: que si el metro conviene más en el aire o por debajo de tierra; que si los cables aéreos van o no por cierto territorio; que si los megabuses ocupan una o varias vías; que si el aeropuerto debería estar en una zona barrial. Todos estos puntos hablan de la cultura de la ciudad, así como dibujan múltiples discusiones acerca del acceso al bienestar de quienes habitan la ciudad.
Por Alberto Beron Ospina y John Harold Giraldo Herrera
Temas recomendados:
Sin comentarios aún. Suscribete e inicia la conversación