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La deuda de los buques y el sector marítimo con el cambio climático

La Organización Marítima Internacional está en negociaciones para reducir sus emisiones de gases contaminantes. A diferencia de otras conferencias ambientales internacionales, el protagonismo de Colombia es poco y el país tiene posturas menos ambiciosas.

Daniela Quintero Díaz
26 de marzo de 2023 - 04:00 p. m.
Mil millones de toneladas de CO2 son emitidas cada año por la industria del transporte marítimo. Una cifra similar a la de países como Brasil.
Mil millones de toneladas de CO2 son emitidas cada año por la industria del transporte marítimo. Una cifra similar a la de países como Brasil.
Foto: Mauricio Alvarado

Si el transporte marítimo internacional fuera un país estaría en el top 10 de las naciones más contaminantes por la emisión de gases de efecto invernadero (GEI).

No es para menos. Cerca del 90 % del comercio del mundo se mueve por el mar: alimentos, fertilizantes, electrodomésticos/tecnologías, combustibles fósiles, carros… todo. Esos viajes de varias semanas recorriendo enormes distancias, para llevar productos de un rincón del planeta a otro, están liberando una buena parte de gases contaminantes a la atmósfera. Cerca de mil millones de...

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Melibea(45338)30 de marzo de 2023 - 12:48 a. m.
Muy interesante la investigación relacionada con el cambio climático y los factores que inciden cómo es el casos de los buques que transportan mercancías y alimentos,pero como usted analiza son muchos los congresos,pero muy poca la voluntad o el dinero para ejecutar los proyectos.
Juan(45350)26 de marzo de 2023 - 06:14 p. m.
Hay que tener en cuenta la asimetría de recursos, la tranferencia de know how y tecnología. De dónde saldría el dinero, proporcional a la contaminación que a través del transporte marítimo emiten los países y con participación directa de las industrias...combustibles, fertilizantes, autos...etc.
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