Abecé de las nuevas reglas comerciales para Irlanda del Norte
Reino Unido y la Unión Europea llegaron a un Acuerdo para definir el nuevo protocolo en la era post-Brexit.
La modificación aprobada entre la Unión Europea (UE) y el Reino Unido a las reglas comerciales específicas para Irlanda del Norte puso sobre la mesa una nueva terminología para explicar en términos prácticos una compleja negociación.
Estas reformas fueron presentadas el lunes como el Marco de Windsor, que básicamente determina que los camiones que transporten mercaderías desde el Reino Unido podrán escoger entre un carril verde y uno rojo.
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Este nuevo sistema fue presentado en forma ligeramente diferente en los documentos de la UE y los gobierno británico, aunque se refieran a lo mismo.
Para la Comisión Europea (brazo ejecutivo de la UE), el Marco de Windsor amplía el dispositivo original, denominado “Comerciante de Confianza”, al tiempo que el gobierno británico se jactó de haber logrado “un nuevo carril verde”.
En la práctica, esto significa que un mayor número de empresas que envían mercancías desde el Reino Unido hacia Irlanda del Norte podrán registrarse para pasar sin onerosos controles aduaneros.
Según el acuerdo original posterior al Brexit y que nunca se implementó por completo, los bienes enviados a Irlanda del Norte estaban sujetos a los mismos controles que los enviados a Irlanda o cualquier otra parte del mercado único de la UE.
Ahora, el Marco de Windsor tiene en consideración el estatus particular de la provincia de Irlanda del Norte, como parte de un país fuera de la UE -el Reino Unido- pero que al mismo tiempo se beneficia del mercado único de la UE, como la República de Irlanda.
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Así, empresas que eligen el llamado carril verde podrán vender o procesar productos en Irlanda del Norte si no van a ser llevados a Irlanda, país miembro de la UE.
Así, en lugar de controles regulares a las llegadas, se utilizarán métodos de seguimiento para asegurar a Bruselas que esas cargas no entrarán en el mercado de la UE.
Además, las normas sanitarias y seguridad del Reino Unido se aplicarán a los productos, lo que significa, por ejemplo, que las tiendas de Irlanda del Norte podrán almacenar los mismos productos británicos que en el resto del Reino Unido.
“Los bienes que permanezcan en el Reino Unido estarán libres de papeleo, controles y aranceles innecesarios, y solo se requerirá información comercial ordinaria”, dice la hoja informativa en su versión británica.
Mientras tanto, la versión de la UE enfatiza que el mercado del bloque estará protegido por un acceso en tiempo real de la UE a los sistemas y bases de datos aduanera del Reino Unido para rastrear los envíos.
Las mercancías que se consideren destinadas a Irlanda (es decir, al mercado de la UE) tendrán que utilizar el carril rojo a su llegada desde el Reino Unido a Irlanda del Norte, y estarán sujetas a controles sanitarios veterinarios y aduaneros completos.
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¿Un gobierno compartido en Irlanda del Norte? Esto dice Sunak
Sunak pidió a los partidos norirlandeses que dejen atrás sus diferencias y negocien la formación de un Gobierno autónomo de poder compartido, que permanece suspendido desde hace un año por el veto unionista al Protocolo del Brexit para la región.
“Eso es lo que se merecen”, aseguró Sunak en una comparecencia ante trabajadores de una fábrica de Coca-Cola cercana a Belfast, donde viajó tras cerrar el acuerdo con la Unión Europea (UE) para mejorar ese instrumento que regula el comercio en Irlanda del Norte tras la salida del Reino Unido del bloque.
La visita es vista como una primera oportunidad para presentar sobre el terreno las ventajas del llamado Acuerdo marco de Windsor y persuadir al probritánico Partido Democrático Unionista (DUP) para que vuelva a un Ejecutivo autónomo liderado por el nacionalista Sinn Féin.
Sunak reconoció que las “preocupaciones” que tenía la comunidad unionista sobre el impacto del protocolo en la región “eran válidas”, pero insistió en que el nuevo pacto ha “corregido” los problemas que ha causado.
“Este marco es un acuerdo fantástico que aborda todas las cosas que preocupan a la ciudadanía. Ahora confío en que así lo entenderán y que tratarán de encontrar una solución conjunta”, señaló el “premier” en referencia al DUP, aunque sin nombrarlo.
Preguntado por el hartazgo de la población por la prolongada suspensión de las instituciones de gobierno norirlandesas y la inactividad de sus políticos, Sunak recordó que Londres les ha rebajado el salario en un 27 % y reiteró que “queremos que hagan su trabajo”.
Por su parte, el líder del DUP, Jeffrey Donaldson, ha reiterado este martes que se tomarán “su tiempo” para decidir si apoyan el acuerdo del Gobierno británico y la UE sobre la provincia, el cual someterán al escrutinio de abogados.
En declaraciones a Radio 4 de la BBC, Donaldson, cuya formación probritánica se opone a cualquier medida que distancie a Irlanda del Norte del resto del Reino Unido, ha reconocido que el pacto para reformar el Protocolo de Irlanda del Norte del Brexit presenta “avances significativos”, pero mantiene que “quedan algunos problemas”.
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La modificación aprobada entre la Unión Europea (UE) y el Reino Unido a las reglas comerciales específicas para Irlanda del Norte puso sobre la mesa una nueva terminología para explicar en términos prácticos una compleja negociación.
Estas reformas fueron presentadas el lunes como el Marco de Windsor, que básicamente determina que los camiones que transporten mercaderías desde el Reino Unido podrán escoger entre un carril verde y uno rojo.
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Este nuevo sistema fue presentado en forma ligeramente diferente en los documentos de la UE y los gobierno británico, aunque se refieran a lo mismo.
Para la Comisión Europea (brazo ejecutivo de la UE), el Marco de Windsor amplía el dispositivo original, denominado “Comerciante de Confianza”, al tiempo que el gobierno británico se jactó de haber logrado “un nuevo carril verde”.
En la práctica, esto significa que un mayor número de empresas que envían mercancías desde el Reino Unido hacia Irlanda del Norte podrán registrarse para pasar sin onerosos controles aduaneros.
Según el acuerdo original posterior al Brexit y que nunca se implementó por completo, los bienes enviados a Irlanda del Norte estaban sujetos a los mismos controles que los enviados a Irlanda o cualquier otra parte del mercado único de la UE.
Ahora, el Marco de Windsor tiene en consideración el estatus particular de la provincia de Irlanda del Norte, como parte de un país fuera de la UE -el Reino Unido- pero que al mismo tiempo se beneficia del mercado único de la UE, como la República de Irlanda.
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Así, en lugar de controles regulares a las llegadas, se utilizarán métodos de seguimiento para asegurar a Bruselas que esas cargas no entrarán en el mercado de la UE.
Además, las normas sanitarias y seguridad del Reino Unido se aplicarán a los productos, lo que significa, por ejemplo, que las tiendas de Irlanda del Norte podrán almacenar los mismos productos británicos que en el resto del Reino Unido.
“Los bienes que permanezcan en el Reino Unido estarán libres de papeleo, controles y aranceles innecesarios, y solo se requerirá información comercial ordinaria”, dice la hoja informativa en su versión británica.
Mientras tanto, la versión de la UE enfatiza que el mercado del bloque estará protegido por un acceso en tiempo real de la UE a los sistemas y bases de datos aduanera del Reino Unido para rastrear los envíos.
Las mercancías que se consideren destinadas a Irlanda (es decir, al mercado de la UE) tendrán que utilizar el carril rojo a su llegada desde el Reino Unido a Irlanda del Norte, y estarán sujetas a controles sanitarios veterinarios y aduaneros completos.
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Sunak pidió a los partidos norirlandeses que dejen atrás sus diferencias y negocien la formación de un Gobierno autónomo de poder compartido, que permanece suspendido desde hace un año por el veto unionista al Protocolo del Brexit para la región.
“Eso es lo que se merecen”, aseguró Sunak en una comparecencia ante trabajadores de una fábrica de Coca-Cola cercana a Belfast, donde viajó tras cerrar el acuerdo con la Unión Europea (UE) para mejorar ese instrumento que regula el comercio en Irlanda del Norte tras la salida del Reino Unido del bloque.
La visita es vista como una primera oportunidad para presentar sobre el terreno las ventajas del llamado Acuerdo marco de Windsor y persuadir al probritánico Partido Democrático Unionista (DUP) para que vuelva a un Ejecutivo autónomo liderado por el nacionalista Sinn Féin.
Sunak reconoció que las “preocupaciones” que tenía la comunidad unionista sobre el impacto del protocolo en la región “eran válidas”, pero insistió en que el nuevo pacto ha “corregido” los problemas que ha causado.
“Este marco es un acuerdo fantástico que aborda todas las cosas que preocupan a la ciudadanía. Ahora confío en que así lo entenderán y que tratarán de encontrar una solución conjunta”, señaló el “premier” en referencia al DUP, aunque sin nombrarlo.
Preguntado por el hartazgo de la población por la prolongada suspensión de las instituciones de gobierno norirlandesas y la inactividad de sus políticos, Sunak recordó que Londres les ha rebajado el salario en un 27 % y reiteró que “queremos que hagan su trabajo”.
Por su parte, el líder del DUP, Jeffrey Donaldson, ha reiterado este martes que se tomarán “su tiempo” para decidir si apoyan el acuerdo del Gobierno británico y la UE sobre la provincia, el cual someterán al escrutinio de abogados.
En declaraciones a Radio 4 de la BBC, Donaldson, cuya formación probritánica se opone a cualquier medida que distancie a Irlanda del Norte del resto del Reino Unido, ha reconocido que el pacto para reformar el Protocolo de Irlanda del Norte del Brexit presenta “avances significativos”, pero mantiene que “quedan algunos problemas”.
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