Grecia: entre protestas finaliza búsqueda de sobrevivientes por accidente de tren
En la noche de este martes se produjo una colisión entre dos trenes cerca de Atenas. Conforme pasaron los días, las autoridades lograron comprobar que la infraestructura ferroviaria presentaba malas condiciones y capturaron al jefe de la estación, quien aceptó haber tenido responsabilidad en el accidente de acuerdo con los medios griegos.
Las autoridades de Grecia informaron que las labores de búsqueda y rescate para las víctimas del accidente ferroviario terminarán este viernes. Hasta el momento, el balance de personas fallecidas por la colisión de dos trenes, uno de pasajeros y otro de mercancías, ha dejado 57 muertos. Además, aún no hay pistas sobre decenas de pasajeros desaparecidos a causa del accidente que se dio en la noche del pasado martes.
Según la información de la empresa que transportaba los pasajeros, había 352 personas a bordo. Entre ellos, 342 eran viajeros y los otros 10 eran funcionarios ferroviarios. Además, había dos trabajadores que se trasladaban en el tren de mercancías.
Aunque ya hayan pasado varios días desde que ocurrió el accidente, tanto los bomberos como otros órganos encargados del rescate aseguraron que identificar a las víctimas ha sido difícil debido a que un gran porcentaje de los cuerpos hallados en el accidente estaban calcinados. Hasta ahora, solo se ha podido identificar a 36 de los 57 fallecidos.
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La búsqueda de víctimas también se ha visto dificultada debido a que hubo personas que abordaron el tren de pasajeros, pero no registran en las listas de Hellenic Train, la empresa que los transportaba entre Atenas y Tesalónica.
Medio centenar de personas permanecen hospitalizadas, la mayoría de ellas estudiantes de entre 20 y 25 años, seis de ellos intubados y en cuidados intensivos.
Un “error humano”
Las autoridades están centrando sus investigaciones en averiguar por qué se produjo una gran explosión tras el choque de los dos ferrocarriles, según un video difundido por la televisión pública ERT. De acuerdo con medios locales, los bomberos encontraron en el segundo vagón, que funcionaba como restaurante, dos botellas de gas.
También se está investigando la existencia de una posible excesiva cantidad de aceite en contenedores que se usan para el sistema de frenos del tren, lo cual habría contribuido al incendio que se dio luego del choque.
El fiscal del Tribunal Supremo de Grecia, Isidoros Dogiakos, ha ordenado a la Fiscalía de Larisa, en el oriente de Grecia, que investigue exhaustivamente las causas del accidente y que identifique a los culpables “sean quienes sean”.
Aunque el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, habló de un desafortunado “error humano”, no hay indicios claros sobre el porqué del choque. Por su parte, el portavoz gubernamental, Yannis Ikonomu, reconoció el jueves que en el tramo donde se produjo el accidente no funcionaban los sistemas de seguridad, como la guía electrónica o la señalización luminosa.
Las pesquisas para descifrar por qué ocurrió el accidente ha desencadenado protestas que reunieron, entre este jueves y viernes, cerca de 6.000 personas.
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“Estamos llenos de rabia y no podemos aceptar que en el año 2023 se produzca semejante tragedia, con decenas de muertos, entre ellos muchos estudiantes”, dijo Angelos Thomopoulos, líder de un sindicato estudiantil.
Más de 5.000 personas, según la policía, se manifestaron por la mañana de este viernes y escribieron la palabra “asesinos” con letras rojas en las ventanas de la sede de Hellenic Train, en la capital griega.
Sindicatos de trabajadores en los ferrocarriles han convocado una nueva huelga de 24 horas para protestar por la situación del sector, denunciando la falta de sistemas modernos de seguridad que podrían evitar este tipo de accidentes.
Las fallas de la infraestructura ferroviaria
La justicia trata de entender por qué un tren con 342 pasajeros y 10 trabajadores fue autorizado a tomar la misma vía única que un convoy de mercancías, en la línea entre Atenas y Tesalónica.
El jefe de la estación de Larisa, de 59 años, fue detenido tras el suceso y acusado de homicidio culposo y heridas. Si es declarado culpable, puede ser condenado a cadena perpetua.
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La televisión estatal ERT indicó que el jefe de estación había sido nombrado hace apenas 40 días y pasó una formación de solo tres meses.
“Los retrasos (en la modernización de los ferrocarriles) encuentran su origen en las patologías crónicas del sector público griego, durante décadas de debilidad”, admitió el jueves el portavoz del gobierno Yannis Oikonomou.
El nuevo ministro de Transporte, Giorgos Gerapetritis, pidió perdón a las familias de las víctimas. Su predecesor dimitió tras el accidente. “Desde el año 2000, los sistemas no funcionan”, afirmó.
Representantes sindicales de Hellenic Train advirtieron de esta deficiencia tan solo hace tres semanas.
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Las autoridades de Grecia informaron que las labores de búsqueda y rescate para las víctimas del accidente ferroviario terminarán este viernes. Hasta el momento, el balance de personas fallecidas por la colisión de dos trenes, uno de pasajeros y otro de mercancías, ha dejado 57 muertos. Además, aún no hay pistas sobre decenas de pasajeros desaparecidos a causa del accidente que se dio en la noche del pasado martes.
Según la información de la empresa que transportaba los pasajeros, había 352 personas a bordo. Entre ellos, 342 eran viajeros y los otros 10 eran funcionarios ferroviarios. Además, había dos trabajadores que se trasladaban en el tren de mercancías.
Aunque ya hayan pasado varios días desde que ocurrió el accidente, tanto los bomberos como otros órganos encargados del rescate aseguraron que identificar a las víctimas ha sido difícil debido a que un gran porcentaje de los cuerpos hallados en el accidente estaban calcinados. Hasta ahora, solo se ha podido identificar a 36 de los 57 fallecidos.
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Medio centenar de personas permanecen hospitalizadas, la mayoría de ellas estudiantes de entre 20 y 25 años, seis de ellos intubados y en cuidados intensivos.
Un “error humano”
Las autoridades están centrando sus investigaciones en averiguar por qué se produjo una gran explosión tras el choque de los dos ferrocarriles, según un video difundido por la televisión pública ERT. De acuerdo con medios locales, los bomberos encontraron en el segundo vagón, que funcionaba como restaurante, dos botellas de gas.
También se está investigando la existencia de una posible excesiva cantidad de aceite en contenedores que se usan para el sistema de frenos del tren, lo cual habría contribuido al incendio que se dio luego del choque.
El fiscal del Tribunal Supremo de Grecia, Isidoros Dogiakos, ha ordenado a la Fiscalía de Larisa, en el oriente de Grecia, que investigue exhaustivamente las causas del accidente y que identifique a los culpables “sean quienes sean”.
Aunque el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, habló de un desafortunado “error humano”, no hay indicios claros sobre el porqué del choque. Por su parte, el portavoz gubernamental, Yannis Ikonomu, reconoció el jueves que en el tramo donde se produjo el accidente no funcionaban los sistemas de seguridad, como la guía electrónica o la señalización luminosa.
Las pesquisas para descifrar por qué ocurrió el accidente ha desencadenado protestas que reunieron, entre este jueves y viernes, cerca de 6.000 personas.
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Más de 5.000 personas, según la policía, se manifestaron por la mañana de este viernes y escribieron la palabra “asesinos” con letras rojas en las ventanas de la sede de Hellenic Train, en la capital griega.
Sindicatos de trabajadores en los ferrocarriles han convocado una nueva huelga de 24 horas para protestar por la situación del sector, denunciando la falta de sistemas modernos de seguridad que podrían evitar este tipo de accidentes.
Las fallas de la infraestructura ferroviaria
La justicia trata de entender por qué un tren con 342 pasajeros y 10 trabajadores fue autorizado a tomar la misma vía única que un convoy de mercancías, en la línea entre Atenas y Tesalónica.
El jefe de la estación de Larisa, de 59 años, fue detenido tras el suceso y acusado de homicidio culposo y heridas. Si es declarado culpable, puede ser condenado a cadena perpetua.
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La televisión estatal ERT indicó que el jefe de estación había sido nombrado hace apenas 40 días y pasó una formación de solo tres meses.
“Los retrasos (en la modernización de los ferrocarriles) encuentran su origen en las patologías crónicas del sector público griego, durante décadas de debilidad”, admitió el jueves el portavoz del gobierno Yannis Oikonomou.
El nuevo ministro de Transporte, Giorgos Gerapetritis, pidió perdón a las familias de las víctimas. Su predecesor dimitió tras el accidente. “Desde el año 2000, los sistemas no funcionan”, afirmó.
Representantes sindicales de Hellenic Train advirtieron de esta deficiencia tan solo hace tres semanas.
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