Grecia: protestas por choque de trenes que deja 42 muertos; acusado testifica
Los trabajadores ferroviarios fueron a huelga por el deteriorado sistema. Se espera que el jefe de estación acusado testifique este jueves, luego de que, según medios locales, admitiera su error y argumentara fatiga por la alta carga laboral.
Mientras los fallecidos por el choque de trenes en Grecia han aumentado a 42, los sindicatos de empleados ferroviarios han anunciado una huelga de 24 horas este jueves por el deterioro del sector y para criticar que el único detenido sea un empleado de la empresa estatal de trenes.
El número de fallecidos por la colisión de dos trenes que se produjo la noche del martes al norte de Larisa, en Grecia central, asciende ya a 42, mientras que los equipos de búsqueda siguen buscando cadáveres en los restos de los ferrocarriles. Los bomberos están centrando sus tareas hoy en el tercer vagón del tren de pasajeros, donde ayer ya se recuperaron varios cuerpos sin vida.
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Los trabajadores en ferrocarriles y en el metro de Atenas anunciaron una huelga de 24 horas este jueves denunciando “la crónica falta de respeto mostrada por los diferentes Gobiernos” al sector ferroviario, lo que, según denuncian, “condujo al trágico resultado” del martes.
El malestar ciudadano sin embargo se refleja también en una protesta que se produjo anoche afuera de las oficinas de Hellenic Train en Atenas, la empresa que opera los ferrocarriles en Grecia.
Centenares de manifestantes acusaron al Gobierno por la privatización de la compañía en 2017, mientras que también hubo distintos altercados cuando un grupo tiró cocteles molotov a la Policía, que respondió con gases lacrimógenos.
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El siniestro se produjo poco antes de la medianoche del martes, hora local, cuando dos trenes —uno con 342 pasajeros y 10 empleados ferroviarios y otro de carga con dos maquinistas— chocaron cerca de la pequeña localidad de Tempe, a unos 300 kilómetros de Atenas.
Al menos 57 personas siguen hospitalizadas, seis de ellas en cuidados intensivos. Muchas de las víctimas eran jóvenes universitarios que regresaban a Salónica tras un puente festivo. Según el diario griego Kathimerini, todas las personas que se encuentran en UCI son jóvenes de entre 21 y 26 años.
Las autoridades han pedido a familiares de los viajeros que den pruebas de ADN ya que muchos de los cuerpos recuperados se encuentran tan calcinados que no pueden ser identificados de otra forma.
Los ferrocarriles de Grecia, Hellenic Train, están operados por la compañía estatal italiana Ferrovie dello Stato Italiane. El tren de pasajeros cubría la ruta Atenas-Salónica, mientras que el tren comercial, que probablemente transportaba chapas metálicas, cubría la ruta Salónica-Atenas.
Jefe de estación acusado testifica
Por otro lado, el jefe de estación al que se acusa de un error que condujo al choque frontal de los trenes testificará este jueves en un tribunal de la ciudad de Larisa.
El empleado, de 59 años, fue detenido el miércoles y se le acusa de “homicidio negligente” y otros delitos que pueden conllevar, si es encontrado culpable, entre diez años y cadena perpetua.
Según los medios griegos, el empleado ferroviario admitió ya el miércoles, después de ser detenido, su responsabilidad en el error que situó un tren de pasajeros con 342 pasajeros y 10 tripulantes en la misma vía en la que venía de frente un tren de carga con dos maquinistas.
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De acuerdo con esos medios, que citan fuentes policiales, el empleado alegó fatiga debido a la alta carga de trabajo. En la televisión pública griega ERT se ha difundido también el audio que recoge el momento en el que el acusado dio vía libre a la circulación por el lugar equivocado.
El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, dijo el miércoles que “la tragedia, desafortunadamente, se debe sobre todo a un error humano”. El presidente del sindicato de maquinistas, Kostas Geridunias, por su parte, denunció en la televisión pública de ERT el estado de deterioro en el que se encuentra la línea ferroviaria que une las dos ciudades más grandes de Grecia.
“Nada funciona, todo se hace manualmente, estamos en modo manual en todo el eje Atenas Salónica. Los semáforos tampoco funcionan. Si lo hicieran, los conductores verían los semáforos en rojo y se detendrían a tiempo”, señaló.
Por estas razones, los maquinistas dependen casi por completo de las informaciones que reciben de los jefes de las estaciones, sin que haya un sistema automatizado que alerte de posibles errores.
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Mientras los fallecidos por el choque de trenes en Grecia han aumentado a 42, los sindicatos de empleados ferroviarios han anunciado una huelga de 24 horas este jueves por el deterioro del sector y para criticar que el único detenido sea un empleado de la empresa estatal de trenes.
El número de fallecidos por la colisión de dos trenes que se produjo la noche del martes al norte de Larisa, en Grecia central, asciende ya a 42, mientras que los equipos de búsqueda siguen buscando cadáveres en los restos de los ferrocarriles. Los bomberos están centrando sus tareas hoy en el tercer vagón del tren de pasajeros, donde ayer ya se recuperaron varios cuerpos sin vida.
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El malestar ciudadano sin embargo se refleja también en una protesta que se produjo anoche afuera de las oficinas de Hellenic Train en Atenas, la empresa que opera los ferrocarriles en Grecia.
Centenares de manifestantes acusaron al Gobierno por la privatización de la compañía en 2017, mientras que también hubo distintos altercados cuando un grupo tiró cocteles molotov a la Policía, que respondió con gases lacrimógenos.
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Al menos 57 personas siguen hospitalizadas, seis de ellas en cuidados intensivos. Muchas de las víctimas eran jóvenes universitarios que regresaban a Salónica tras un puente festivo. Según el diario griego Kathimerini, todas las personas que se encuentran en UCI son jóvenes de entre 21 y 26 años.
Las autoridades han pedido a familiares de los viajeros que den pruebas de ADN ya que muchos de los cuerpos recuperados se encuentran tan calcinados que no pueden ser identificados de otra forma.
Los ferrocarriles de Grecia, Hellenic Train, están operados por la compañía estatal italiana Ferrovie dello Stato Italiane. El tren de pasajeros cubría la ruta Atenas-Salónica, mientras que el tren comercial, que probablemente transportaba chapas metálicas, cubría la ruta Salónica-Atenas.
Jefe de estación acusado testifica
Por otro lado, el jefe de estación al que se acusa de un error que condujo al choque frontal de los trenes testificará este jueves en un tribunal de la ciudad de Larisa.
El empleado, de 59 años, fue detenido el miércoles y se le acusa de “homicidio negligente” y otros delitos que pueden conllevar, si es encontrado culpable, entre diez años y cadena perpetua.
Según los medios griegos, el empleado ferroviario admitió ya el miércoles, después de ser detenido, su responsabilidad en el error que situó un tren de pasajeros con 342 pasajeros y 10 tripulantes en la misma vía en la que venía de frente un tren de carga con dos maquinistas.
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El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, dijo el miércoles que “la tragedia, desafortunadamente, se debe sobre todo a un error humano”. El presidente del sindicato de maquinistas, Kostas Geridunias, por su parte, denunció en la televisión pública de ERT el estado de deterioro en el que se encuentra la línea ferroviaria que une las dos ciudades más grandes de Grecia.
“Nada funciona, todo se hace manualmente, estamos en modo manual en todo el eje Atenas Salónica. Los semáforos tampoco funcionan. Si lo hicieran, los conductores verían los semáforos en rojo y se detendrían a tiempo”, señaló.
Por estas razones, los maquinistas dependen casi por completo de las informaciones que reciben de los jefes de las estaciones, sin que haya un sistema automatizado que alerte de posibles errores.
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