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Japón: un Boeing dio media vuelta tras despegar por grieta en una ventanilla

La variante de 737 en cuestión, la 737-800, no es la misma que la 737-MAX 9, que la Administración Federal de Aviación (FAA) estadounidense ha ordenado inmovilizar tras el incidente acaecido la semana pasada a bordo de un avión de Alaska Airlines.

14 de enero de 2024 - 03:00 a. m.
El foco está nuevamente sobre el fabricante estadounidense tras la reciente ruptura de un panel en uno de sus 737-MAX 9 que pudo acabar en tragedia.
El foco está nuevamente sobre el fabricante estadounidense tras la reciente ruptura de un panel en uno de sus 737-MAX 9 que pudo acabar en tragedia.
Foto: Bloomberg - Matthew Lloyd
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Un Boeing 737-800 de la aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) regresó el sábado a su aeropuerto de origen al detectarse una grieta en una ventanilla, justo en un momento en que el foco está nuevamente sobre el fabricante estadounidense tras la reciente ruptura de un panel en uno de sus 737-MAX 9 que pudo acabar en tragedia.

Una media hora después de haber despegado del aeropuerto de Shin Chitose, que da servicio a la ciudad de Sapporo (norte del país), el vuelo 1182 de ANA, que viajaba con 59 pasajeros y seis tripulantes a bordo con destino Toyama (costa occidental), se vio obligado a dar media vuelta al descubrirse una grieta en una ventanilla, informó la agencia Kyodo.

Según un portavoz de ANA citado por Kyodo, no se produjeron heridos y la aerolínea ha procedido a reemplazar la ventanilla dañada.

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La variante de 737 en cuestión, la 737-800, no es la misma que la 737-MAX 9, que la Administración Federal de Aviación (FAA) estadounidense ha ordenado inmovilizar tras el incidente acaecido la semana pasada a bordo de un avión de Alaska Airlines.

El avión de Alaska Airlines perdió a casi 5.000 metros de altura el panel con el que se había sellado un hueco diseñado para alojar una puerta adicional de emergencia, una medida habitual en aviones que realizan trayectos con poca densidad de pasaje.

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El avión se vio obligado a volver a la ciudad de Portland (Oregón, EE. UU.), de donde había despegado, pocos minutos después de partir y sin que se produjeran heridos graves pese a la despresurización de la cabina.

La orden de la FAA no es tan grave como la que llevó a paralizar todos los 737 de las variantes MAX en 2019 tras dos accidentes que dejaron más de 300 muertos, pero el hecho de que aerolíneas que operan el MAX-9 hayan admitido haber encontrado piezas sueltas en estos paneles ha vuelto a poner en una situación difícil al gigante estadounidense de la aviación.

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Victor(9xtbz)14 de enero de 2024 - 05:40 p. m.
Las empresas estan dejando de ser administradas por los tecnicos y son los administradores sin ninguna formacion tecnica y solo con vision economica los que toman las decisiones, eso si asegurandose de dejar el espacio sufiente para inculpar a los tecnicos. y si no miren que paso en Hidro ituango.
Felix(92619)14 de enero de 2024 - 05:37 p. m.
El titular me dio a entender que el avión había dado una voltereta. Esta manera de titular se ha vuelto cotidiana en El Espectador. Es una lástima porque es el único diario en Colombia en el que he creído.
Duncan Darn(84992)14 de enero de 2024 - 02:10 p. m.
Peligrosa grieta, por la que cabe un avión despegando.
luise(43869)14 de enero de 2024 - 02:09 p. m.
que pasa con la redacción ??? un Boeing dio media vuelta, por grieta en una ventanilla tras despegar. OJOJOJO no se pueden copiar los turiulaRES DE LOS PERIODICOS ESTAUDINENSES Y TRADUCIR
Fernando(91944)14 de enero de 2024 - 11:57 a. m.
Que' pasa con la industria norteamericana....? Desprestigiada y Trompeada como sus politicos,NO PRIDE,solo corrupcion y expoliacion.
  • Nelson(68100)14 de enero de 2024 - 12:51 p. m.
    Cierto, USA es va vez más parecida, en muchos aspectos, a cualquier otro país bananero. Triste pero cierto.
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