Las hipótesis sobre el accidente del avión de Egyptair

¿Qué pasó con el avión A320 de la compañía Egyptair que despegó de París rumbo a El Cairo con 66 personas a bordo y se precipitó al mar Mediterráneo? El ministro francés de Relaciones Exteriores, Jean-Marc Ayrault, respondió: “No hay la más mínima indicación sobre las causas”. Pero investigadores dicen que no hay que descartar ninguna hipótesis.

El secretario de Estado de Transportes de Francia, Alain Vidalies, agregó que “en este momento nadie puede colocar una hipótesis por encima de otra”, después de que los egipcios se decantaban por la hipótesis de un acto terrorista, “algo más probable que un fallo técnico”, de acuerdo con investigadores de ese país.

Pero hay cosas que quizás les den la razón a los franceses, que no quieren quedarse con esta sola versión.

Ataque terrorista

Para los investigadores, por la elevada altitud a la que volaba el aparato en el momento de su caída, es muy improbable que un grupo terrorista pudiera haberlo derribado con un proyectil. Sin embargo, recuerdan el atentado de noviembre de 2015 reivindicado por Wilaya Sina, una filial del Estado Islámico que hizo explotar un avión ruso con 224 personas a bordo, el cual sobrevolaba la provincia egipcia del Sinaí, y, según el grupo terrorista, llevado a cabo con una lata de gaseosa repleta de material explosivo. Ese ataque despertó dudas sobre los sistemas de seguridad de los aeropuertos egipcios. Francia, por su parte, endureció la seguridad en sus aeropuertos e informó que del Charles de Gaulle, de donde despegó la nave siniestrada, fueron despedidos cerca de 70 trabajadores por “fenómenos de radicalización”. Imágenes de satélite de Estados Unidos, por otra parte, descartaron que una bomba explotara en el avión. Se estudia el pasado de los pasajeros: 30 de nacionalidad egipcia, 15 franceses y el resto de pasaportes iraquíes, británicos y portugueses, entre otros.

Accidente o falla humana

Airbus precisó que el aparato se entregó a Egyptair a finales de 2003 y acumulaba 48.000 horas de vuelo. La última revisión se le hizo el 29 de enero pasado, en Bélgica. Dijo también que el avión no había reportado fallas técnicas recientes. El sistema tampoco registró ninguna señal de emergencia, según expertos. Egyptair informó que el piloto contaba con 6.275 horas de vuelo.

¿Qué pasó con el avión A320 de la compañía Egyptair que despegó de París rumbo a El Cairo con 66 personas a bordo y se precipitó al mar Mediterráneo? El ministro francés de Relaciones Exteriores, Jean-Marc Ayrault, respondió: “No hay la más mínima indicación sobre las causas”. Pero investigadores dicen que no hay que descartar ninguna hipótesis.

El secretario de Estado de Transportes de Francia, Alain Vidalies, agregó que “en este momento nadie puede colocar una hipótesis por encima de otra”, después de que los egipcios se decantaban por la hipótesis de un acto terrorista, “algo más probable que un fallo técnico”, de acuerdo con investigadores de ese país.

Pero hay cosas que quizás les den la razón a los franceses, que no quieren quedarse con esta sola versión.

Ataque terrorista

Para los investigadores, por la elevada altitud a la que volaba el aparato en el momento de su caída, es muy improbable que un grupo terrorista pudiera haberlo derribado con un proyectil. Sin embargo, recuerdan el atentado de noviembre de 2015 reivindicado por Wilaya Sina, una filial del Estado Islámico que hizo explotar un avión ruso con 224 personas a bordo, el cual sobrevolaba la provincia egipcia del Sinaí, y, según el grupo terrorista, llevado a cabo con una lata de gaseosa repleta de material explosivo. Ese ataque despertó dudas sobre los sistemas de seguridad de los aeropuertos egipcios. Francia, por su parte, endureció la seguridad en sus aeropuertos e informó que del Charles de Gaulle, de donde despegó la nave siniestrada, fueron despedidos cerca de 70 trabajadores por “fenómenos de radicalización”. Imágenes de satélite de Estados Unidos, por otra parte, descartaron que una bomba explotara en el avión. Se estudia el pasado de los pasajeros: 30 de nacionalidad egipcia, 15 franceses y el resto de pasaportes iraquíes, británicos y portugueses, entre otros.

Accidente o falla humana

Airbus precisó que el aparato se entregó a Egyptair a finales de 2003 y acumulaba 48.000 horas de vuelo. La última revisión se le hizo el 29 de enero pasado, en Bélgica. Dijo también que el avión no había reportado fallas técnicas recientes. El sistema tampoco registró ninguna señal de emergencia, según expertos. Egyptair informó que el piloto contaba con 6.275 horas de vuelo.