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Así quedó la construcción del túnel de La Línea

La Línea, con 8,65 kilómetros de longitud, es el túnel carretero más largo en América Latina y una de las principales obras de infraestructura en Colombia. La obra demoró 11 años en ser completada.

Redacción Economía

24 de agosto de 2020 - 08:05 p. m.

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Fotografía del interior del túnel en el Alto de La Línea.

La instalación de los equipos electromecánicos que permiten la operación segura del túnel fue una de las últimas etapas en la construcción del proyecto.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Un obrero con casco y tapabocas está parado en frente de un generador eléctrico.

Equipos eléctricos, que alimentan los equipos que permiten la operación segura de la megaobra.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Un túnel de emergencia que corre paralelo al túnel principal en el alto de La Línea.

Túnel de emergencia en el túnel principal que atraviesa el alto de La Línea.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Fotografía del interior del túnel en el Alto de La Línea en la que se ven carros de emergencia y servicio técnico.

La excavación para atravesar la cordillera central comenzó en 2009. Aunque la obra debía entregarse en 2017, una serie de errores la retrasaron.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Fotografía del interior del túnel en el Alto de La Línea en la que se ve un carro de servicio técnico.

El túnel principal, de 8,6 kilómetros, tiene tres carriles, dos para vehículos y uno de servicio. Operará con una velocidad de 60 km/h.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Una vía enmarcada en niebla a la altura de el alto de La Línea.

Una parte de la vía que hace parte del proyecto Cruce de la Cordillera Central.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Entrada de uno de los túneles del proyecto cruce de la cordillera central llamado túnel Los Colibríes.

El túnel, en teoría, entrará en servicio el próximo 4 de septiembre, de acuerdo con las cuentas oficiales del Gobierno.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Entrada al túnel principal de La Línea, que, con 8,65 kilómetros de longitud, es el túnel carretero más largo en América Latina. En la fotografía se ve la boca del túnel en medio de una neblina espesa en la cordillera central.

Entrada al túnel principal de La Línea, que, con 8,65 kilómetros de longitud, es el túnel carretero más largo en América Latina.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Obras en el proyecto cruce de la cordillera central.

El denominado Cruce de la Cordillera Central es un sistema de 31 viaductos, 25 túneles, 3 intercambiadores y 30 kilómetros de doble calzada entre Cajamarca (Tolima) y Calarcá (Quindío).

Foto: Jose Vargas - El Espectador

En la imagen aparece la entrada del túnel Barranqueros.

La primera semana de septiembre solo se inaugurarán el túnel de La Línea, con su respectivo túnel de escape (paralelo y más pequeño), tres túneles cortos, cinco puentes, dos intercambiadores y 13,4 kilómetros de doble calzada.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

Imagen de la infraestructura de tratamiento de aguas del proyecto cruce cordillera central.

Infraestructura de tratamiento de aguas del proyecto cruce cordillera central.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

La instalación de los equipos electromecánicos que permiten la operación segura del túnel fue una de las últimas etapas en la construcción del proyecto.

Foto: Jose Vargas - El Espectador

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