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Troncal de los Andes: la historia sin fin

La construcción de una variante entre Chía y la Autopista Norte podría acabar con un ecosistema que la comunidad pide que sea declarado humedal. Esta es la historia de cómo se diseñó la obra con aval de Accenorte, la ANI, la CAR y la ANLA. Primera entrega de la investigación de El Espectador.

Paula Delgado Gómez
15 de febrero de 2021 - 12:03 a. m.
El cuerpo de agua ocupa 1,1 hectáreas en un predio privado rural en Chía. / Nicolás Achuy - El Espectador
El cuerpo de agua ocupa 1,1 hectáreas en un predio privado rural en Chía. / Nicolás Achuy - El Espectador

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Enrrique(25171)16 de febrero de 2021 - 02:08 p. m.
ANLA : Agencia Nacional de Lios Ambientales; que troncos !
Tanatos(39449)15 de febrero de 2021 - 01:23 p. m.
Con base en la foto aérea, es conveniente hacer una conexión con la carrera 7 y aprovechar temporalmente algún retorno cercano. En la primera foto se nota que es una fosa artificial y que se llena con aguas de infiltración. No se puede alegar a toda hora humedales.
Olegario(51538)15 de febrero de 2021 - 12:55 p. m.
Fundamentalistas por todo lado. Los ambientalistas, como las feministas, como todos esos grupos de ortodoxos, joden porque sí y porque no.
hugo(70179)15 de febrero de 2021 - 12:12 p. m.
Peñalosa les pavimenta el humedal y listo....
Maria(21813)15 de febrero de 2021 - 11:41 a. m.
Ojala terminen la obra y pronto. Chia está inundada de trafico urbano y pesado y ahora urbanizaciones de las grandes constructoras. Estamos ahogandonos en smog
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