Aumentos en peajes de Antioquia desataron choque entre petrismo y el uribismo
El alza cercana al 60% en peajes de este departamento generó un cruce de acusaciones. El representante Alejandro Toro denunció el modelo de concesiones como “perverso”, mientras Petro lo calificó de “error uribista”. El Centro Democrático defendió la gestión de Uribe y responsabilizó al gobierno Santos.
El incremento de cerca del 60% en algunos peajes de Antioquia ha generado un nuevo choque entre el petrismo y el uribismo. El representante del Pacto Histórico, Alejandro Toro, denunció los aumentos como un “atraco” y un reflejo de lo que llamó “un perverso modelo donde se le da carta blanca a concesiones bajo el esquema de alianzas público privadas en las hay cláusulas que permiten la usura”.
“Mucho escándalo por los 4.100 pesos diarios de aumento a los trabajadores y por no continuarles el negocio redondo de las EPS a través de lo que pedían de aumento UPC, pero ante este abuso de peajes mucho silencio de políticos que lo negociaron así en otros gobiernos y de mega empresarios que se benefician con esto”, dijo Toro en un trino que compartió el presidente Gustavo Petro.
Este domingo, sin extenderse, Petro también afirmó que “hay precisa indicación de cuanto aumentarán los peajes regulados por el gobierno”.
En días anteriores, el primer mandatario había calificado como un “completo error” la privatización de las vías en ese departamento, atribuyéndola a Álvaro Uribe y Germán Vargas Lleras, a quienes acusó de favorecer el capital privado sobre los intereses de los ciudadanos. “Un completo error uribista/vargasllerista haber privatizado las vías de Antioquia, por favorecer el gran capital contra la economía antioqueña y sus gentes, y creo, contra la economía nacional, ahora recogen sus frutos: la codicia en contra de los derechos de las gentes. La superintendencia de transporte debe actuar contra el abuso”, escribió Petro.
La bancada del Centro Democrático respondió defendiendo la gestión del expresidente Uribe y señalando al gobierno de Juan Manuel Santos como responsable de detener los proyectos viales: “Presidente Petro, le recordamos que el gobierno del presidente Álvaro Uribe dejó contratadas con ISA las principales vías para conectar Antioquia con el resto del país. Fue el gobierno Santos el que detuvo las contrataciones”.
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El incremento de cerca del 60% en algunos peajes de Antioquia ha generado un nuevo choque entre el petrismo y el uribismo. El representante del Pacto Histórico, Alejandro Toro, denunció los aumentos como un “atraco” y un reflejo de lo que llamó “un perverso modelo donde se le da carta blanca a concesiones bajo el esquema de alianzas público privadas en las hay cláusulas que permiten la usura”.
“Mucho escándalo por los 4.100 pesos diarios de aumento a los trabajadores y por no continuarles el negocio redondo de las EPS a través de lo que pedían de aumento UPC, pero ante este abuso de peajes mucho silencio de políticos que lo negociaron así en otros gobiernos y de mega empresarios que se benefician con esto”, dijo Toro en un trino que compartió el presidente Gustavo Petro.
Este domingo, sin extenderse, Petro también afirmó que “hay precisa indicación de cuanto aumentarán los peajes regulados por el gobierno”.
En días anteriores, el primer mandatario había calificado como un “completo error” la privatización de las vías en ese departamento, atribuyéndola a Álvaro Uribe y Germán Vargas Lleras, a quienes acusó de favorecer el capital privado sobre los intereses de los ciudadanos. “Un completo error uribista/vargasllerista haber privatizado las vías de Antioquia, por favorecer el gran capital contra la economía antioqueña y sus gentes, y creo, contra la economía nacional, ahora recogen sus frutos: la codicia en contra de los derechos de las gentes. La superintendencia de transporte debe actuar contra el abuso”, escribió Petro.
La bancada del Centro Democrático respondió defendiendo la gestión del expresidente Uribe y señalando al gobierno de Juan Manuel Santos como responsable de detener los proyectos viales: “Presidente Petro, le recordamos que el gobierno del presidente Álvaro Uribe dejó contratadas con ISA las principales vías para conectar Antioquia con el resto del país. Fue el gobierno Santos el que detuvo las contrataciones”.
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