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Petro aseguró que propuesta de gobierno busca “como nunca” proteger al pequeño camionero

En medio del paro de transportadores, el presidente defendió las medidas propuestas al gremio. Laura Sarabia alertó sobre la “inflexibilidad” de los camioneros.

05 de septiembre de 2024 - 01:56 p. m.
El presidente Gustavo Petro en el PMU sobre las manifestaciones del gremio camionero.
El presidente Gustavo Petro en el PMU sobre las manifestaciones del gremio camionero.
Foto: Margarita Valdivieso/Presidencia
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En medio del paro de transportadores que afecta al país, este jueves, el presidente Gustavo Petro habló en su cuenta de X sobre las medidas propuestas este miércoles por su gobierno para proteger a los pequeños camioneros y volqueteros.

Petro habló de la creación de una regulación obligatoria para los pagos que hacen las empresas intermediarias de carga a los transportadores, con el fin de que los precios se acerquen a los costos de los fletes.

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“De las 3.000 empresas intermediarias de carga hemos encontrado más de 1.000 que han explotado a los camioneros separando abismalmente el precio del flete que cobran al generador del carga al precio que pagan al camionero que lleva la carga. Serán investigadas por las superintendencias y la DIAN”, dijo el primer mandatario.

Además, está evaluando la implementación de una plataforma pública de intermediación de carga que ayudaría a mejorar los ingresos de los camioneros. El mandatario también indicó que el Ministerio de Hacienda destinará recursos provenientes de Ecopetrol para impulsar la modernización tecnológica de los camiones. En cuanto a la chatarrización de vehículos, afirmó que el reemplazo se hará de manera individual, con el objetivo de evitar un aumento innecesario de la flota.

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Sobre el precio del diésel, cuyo aumento es la génesis del paro, el presidente informó que aumentará gradualmente, dependiendo del cumplimiento de estas normativas de protección al pequeño transportador.

El presidente ha sido enfático en su postura de que el paro es de orígen empresarial y no social, incluso recalcó este punto en la noche del miércoles durante una alocución presidencial.

Por su parte, Laura Sarabia, directora del Departamento Administrativo de la Presidencia de la República (Dapre), advirtió sobre el impacto negativo que tienen los bloqueos en los sectores más vulnerables. “El encarecimiento siempre es el peor impuesto para los colombianos”, trinó.

Como el ministro del Interior, Juan Fernando Cristo, Sarabia habló de una “inflexibilidad” por parte de los camioneros. “Seguiremos buscando la mejor salida para todos”, afirmó la cabeza del Dapre.

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enriqueparra1978(84821)06 de septiembre de 2024 - 11:55 a. m.
Este gobierno demuestra con pruebas al pueblo que lo eligió, que defenderá el programa, contra los ataques de la oligarquía. Los poderes privados han controlado al ser humano. Tienen por fuera de su agenda los derechos humanos, el estado social y la igualdad de todos frente a la ley y la justicia. El país que quiere la mayoría es que los empresarios y su riqueza cumplan la función social de la propiedad. No más atropellos al pueblo. Hay que ser solidarios con el que menos tiene.
Roberto FP(97545)05 de septiembre de 2024 - 07:22 p. m.
Definitivamente el paro ed del.interes de los grandes transportadores. No de sus empleados o del grueso de la población.
Manuel(d0y7y)05 de septiembre de 2024 - 04:34 p. m.
Es momento de rescatar el sindicato de trabajadores de transporte de mano del presidente y limitar a los monopolios del transporte. Dejemos que el país avance.
Pedro Juan Aristizábal Hoyos(86870)05 de septiembre de 2024 - 04:13 p. m.
Los transportadores abusando y cercando a Colombia como dice Daniel Samper Pizano. El presidente tendrá que negociar con los camioneros pero no más subsidios a estos seudo-empresarios. Un gobierno responsable con las finanzas públicas debe ser apoyado por todos
Prospero(12149)05 de septiembre de 2024 - 03:47 p. m.
El gobierno se juega parte del capital político con este paro, no debe transar en el precio del ACPM, o continuara el desfase de los precios de estabilización de los combustibles y la merma de las finanzas de Ecopetrol. Se debe buscar una salida integral y acabar con los dos o tres chantajes anuales de los camioneros. Sera casualidad: Paro de camioneros, ataques del ELN, activación del Clan del golfo, ataques de disidencias en el sur del país, etc. piensa mal y acertaras.
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