Para este martes, 3 de septiembre, se espera una nueva jornada del paro camionero convocado por el aumento del precio del galón del ACPM. Desde ya hay bloqueos a la salida de Bogotá, así como en vías claves del país como la vía de la capital a Villavicencio y en otros corredores claves, como en Santander. En medio de eso, la expectativa está en si el Gobierno de Gustavo Petro llegará a un acuerdo con los camioneros, mientras es criticado por distintos sectores.
Una de las voces que ya manifestó sus cuestionamientos al actuar del gobierno es la de la senadora María Fernanda Cabal, del Centro Democrático. “Es inaceptable que este país soporte las consecuencias de un gobierno que actúa como una dictadura. Para Petro y sus funcionarios, parece más sencillo negociar con terroristas que continúan asesinando ciudadanos que dialogar con los camioneros que exigen concertación”, dijo la parlamentaria en X.
Otro que ha pedido al gobierno que se siente a negociar con los camioneros es el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán. “La situación es crítica. Los transportadores bloquearon el aeropuerto y dos ingresos a la ciudad de forma parcial. Lo que sorprende es que el gobierno no toma decisiones de sentarse a negociar”, manifestó.
Y agregó: “¿Cuántas horas más tendremos que esperar a que escuchen a las comunidades? Hoy es necesario que se sienten con la comunidad, en especial con los transportadores, para tomar una decisión”.
También se refirió al tema el exsenador, y férreo opositor al petrismo, Jorge Robledo, quien dijo que “el ACPM más caro es contra toda Colombia, en especial contra los sectores populares y la generación de más riqueza y empleo. Petro pretende venderlo muy caro, al precio de EE. UU., bastante más que lo que le cuesta a Ecopetrol producirlo”.
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Sin embargo, hay voces que respaldan también al mandatario. Es el caso del senador de La U Antonio Correa, quien en una extensa publicación en X, defendió la decisión del Ministerio de Hacienda de aumentar, en $2.000, el precio del galón de diésel.
“El precio del ACPM está congelado por un subsidio ineficiente desde el 1 de Enero de 2020 en el gobierno de Iván Duque, este ha generado a hoy un déficit de $56 billones en las finanzas del país. Una profunda irresponsabilidad fiscal, social y ambiental del gobierno anterior”, escribió.
En ese sentido, defendió que se haga el ajuste de precio de cara a cerrar el déficit que hay en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (FEPC). Ese ha sido el argumento esgrimido por el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, quien ha dicho que el déficit acumulado entre enero de 2022 y julio de 2024 es hasta de $64 billones.
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Mientras tanto, el ministro del Interior, Juan Fernando Cristo, hizo un llamado para que “se facilite la movilidad por razones humanitarias en todo el territorio nacional”.
En todo caso, se espera saber cuál será el resultado de la reunión convocada por la ministra de Transporte, María Constanza García, para este martes. Sin embargo, el panorama no parece claro. Mientras que el gobierno dice que no está sobre la mesa ceder en el aumento al ACPM, el paro camionero es motivado, precisamente, por ese hecho.
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