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A través de su cuenta de X, el presidente Gustavo Petro reaccionó en la noche del sábado a la invitación hecha por el expresidente Álvaro Uribe Vélez para que visite varias obras de infraestructura claves para el departamento de Antioquia, como el túnel del Toyo o Hidroituango. Se trata de un nuevo round entre los líderes políticos por la financiación de proyectos en la región, especialmente las llamadas vías de cuarta generación (4G).
Luego de que Uribe lanzara lo que llamó una “invitación respetuosa” a recorrer las obras, el jefe de Estado respondió con un mensaje en su cuenta de X. “Hombre, si las obras de Antioquia están prácticamente todas terminadas, pero la educación sigue descendiendo y el hambre aumenta”, señaló.
Hombre, si las obras de Antioquia estan prácticamente todas terminadas. Pero la educación sigue descendiendo y el hambre aumenta. https://t.co/a1a6XuCGte
— Gustavo Petro (@petrogustavo) September 1, 2024
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Así las cosas, el mandatario dejó claro que su postura no ha cambiado y que sigue pensando que la mayor parte de la inversión no debería destinarse a esos proyectos, que a su juicio solo benefician a zonas como Antioquia o la sábana de Bogotá, sino que debería llegar a la periferia a través de algunas de las apuestas de su administración.
Por su parte, el expresidente Uribe ratificó que para él es clave que el Gobierno termine de impulsar la construcción de obras como el túnel del Toyo. “Ojalá visitara Hidroituango con el alcalde Federico Gutiérrez y con el gerente de Empresas Públicas de Medellín (EPM). Son obras muy importantes para toda Colombia, que además durante el momento de la construcción generan mucho empleo e irrigan la economía. Qué tal que Bogotá no estuviera haciendo el Metro, con alrededor de 19.000 empleos”, agregó el jefe del Centro Democrático.
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Específicamente sobre el túnel del Toyo, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, ha dicho el tramo gestionado por el departamento y el Distrito de Medellín está en un 94 % de ejecución y quedará listo a finales de 2024, pero que la parte a cargo del Gobierno apenas supera el 50 %, ya que según él solo se han intervenido 12 kilómetros de 19,5 que tienen a cargo.
Según explicó, se necesitan cerca de $650 mil millones adicionales para completar el tramo, de los cuales solo se han comprometido $450 mil millones para la compra de equipos electromecánicos necesarios para el funcionamiento del túnel. Por ahora, todo indica que Petro mantendrá su posición y que la invitación a visitar las obras fue descartada rápidamente desde la Casa de Nariño. Sin embargo, los gestos de ambos bandos también comprueban que el debate político en torno a los proyectos seguirá vivo.
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